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深圳市雄韜電源科技股份有限公司總工程師衣守忠曾表示，梯次利用只是回收利用的一個(gè)環(huán)節(jié)，最終要走向拆解應(yīng)用，而拆解應(yīng)用又涉及無害化、資源化，不能說成本高、沒有回收價(jià)值...

對(duì)于動(dòng)力蓄電池來說，它的壽命一般是3年至5年。 中國科學(xué)技術(shù)信息研究所研究員贠強(qiáng)表示，動(dòng)力電池報(bào)廢與否主要與電池使用年限、電池材質(zhì)和容量衰減有關(guān)。目前，國內(nèi)對(duì)新能源汽...

在格林美股份有限公司(以下簡稱格林美)的作業(yè)車間里，一塊已經(jīng)報(bào)廢的新能源汽車 動(dòng)力電池 正在被鎳鈷錳三元前驅(qū)體制備生產(chǎn)線加工。 這塊電池中的鎳、鈷、錳、鋁等，因?yàn)榫哂性?..

國家大力發(fā)展電動(dòng)車的決心已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，在電動(dòng)車發(fā)展的過程中，投資者有哪些投資機(jī)會(huì)呢？本欄認(rèn)為除了造車本身，電動(dòng)車最大的機(jī)會(huì)來自于電池這一環(huán)節(jié)。 國家發(fā)改委近日下發(fā)《...

汽車這事，花錢的地方有三部分，一是買車，二是修車，三是能源。買車對(duì)應(yīng)的是汽車廠商，修車對(duì)應(yīng)的是修理廠，能源對(duì)應(yīng)的是石化或者電站。 造電動(dòng)汽車 估計(jì)還是那點(diǎn)事，不過是...

隔膜是 鋰離子電池 電芯的重要組成部分，通常也被稱為電池隔膜、隔膜紙、多孔膜、離子交換膜、分離膜、離子滲透膜等。它將電池正極和負(fù)極隔開，并且具有電子絕緣性和離子導(dǎo)電...

日本企業(yè)在重組/拆分電池業(yè)務(wù)，中國企業(yè)亦有相同動(dòng)作： 此前，比亞迪董事長王傳福在接受采訪時(shí)表示，將拆分汽車電池業(yè)務(wù)并成立獨(dú)立公司，預(yù)計(jì)2022年前將電池業(yè)務(wù)上市以籌集資金...

日立官方宣布重組車載鋰離子電池業(yè)務(wù)：日立將聯(lián)合日本產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)(INCJ)以及麥克賽爾(Maxell)公司共同研發(fā)車載鋰離子電池，INCJ和Maxell將共同出資約合人民幣12.8億元收購日立車輛能源...

日前，迪斯在社交媒介上發(fā)表觀點(diǎn)：過去，大眾也曾拒絕承諾只專注于發(fā)展某一項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，但這個(gè)立場已經(jīng)過時(shí)了。電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，讓汽車制造商對(duì)燃油車的研發(fā)投入大大縮減...

氫燃料商業(yè)化仍很遙遠(yuǎn) 此外，大眾、寶馬以及戴姆勒三家車企還認(rèn)為，未來10年， 氫燃料電池車 可能無法得到大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，成為市場上具有競爭力的量產(chǎn)技術(shù)。截至2018年年底，...