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產(chǎn)能過剩問題突出 值得關(guān)注的是， 動力電池 產(chǎn)能過剩的問題也日益凸顯。有專家指出，過去幾年，國內(nèi)動力電池行業(yè)普遍存在中低端產(chǎn)品過剩、高端產(chǎn)品不足問題，2017年尤為突出。...

近期，新能源汽車 動力鋰電池 企業(yè)相繼發(fā)布2017年業(yè)績報告。新京報記者梳理18家動力 鋰電池 企業(yè)發(fā)現(xiàn)，得益于新能源市場需求持續(xù)擴張，有9家以鋰、鈷等原材料生產(chǎn)為主的上游企業(yè)...

4月10日，杉杉科技10萬噸 鋰離子電池負極材料 包頭基地現(xiàn)場推進會在包頭裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)隆重召開。內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委常委、包頭市委書記張院忠，市委副書記、市長趙江濤，市領(lǐng)導(dǎo)...

撓式超薄 鋰電池 發(fā)展邁大步。為進一步增加鋰電池放置彈性，電池廠已開始研究可撓式鋰電池架構(gòu)，牽動電池材料制程、電池芯堆疊、電解質(zhì)、電路板，以及電池模組架構(gòu)等一連串技...

軟包電池提速引發(fā)企業(yè)變陣 高能量密度、高續(xù)航核心目標驅(qū)動下，軟包電池在新能源汽車市場的滲透率速度正逐漸加快。根據(jù)各電池廠家的軟包電池擴產(chǎn)需求測算，至2020年有望衍生出...

今年上半年，高鎳811/NCA材料在動力電池市場的應(yīng)用逐漸起量。由于高鎳正極材料核心設(shè)備工藝涉及升級調(diào)整，對于生產(chǎn)工藝控制比常規(guī)正極材料要求更為嚴格，因此也帶動了材料設(shè)備廠...

動力電池 行業(yè)的起伏變化時刻牽引著鋰電裝備企業(yè)的神經(jīng)。 今年以來，動力電池市場呈現(xiàn)出的明顯變化是：生產(chǎn)制造進一步變革升級、 軟包電池 市場滲透加快、高鎳化趨勢提速、整體...

未來，大量退役的電池會擠壓市場90%的市場容量，形成供大于求的局面，退役電池成本大幅度下降將為動力電池梯級利用市場帶來發(fā)展的機遇，擁有核心優(yōu)勢的企業(yè)將在這場盛宴中做大...

潛力：用戶側(cè)儲能將是主戰(zhàn)場 目前，用電成本居高不下仍在困擾著企業(yè)發(fā)展。我國很多地區(qū)工業(yè)用電實行峰谷電價政策，不同時段，電價不同。儲能技術(shù)可實現(xiàn)在電價低谷期時將電儲存...

在新能源汽車爆發(fā)式增長的背景下， 動力電池 梯級利用成為行業(yè)內(nèi)熱議的話題。但目前動力電池整體的回收網(wǎng)絡(luò)體系還很不健全，都還未真正形成規(guī)模，技術(shù)也仍待升級。智光電氣董...