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冬天不敢開暖風(fēng)，上個(gè)五環(huán)也要因?yàn)闀r(shí)刻觀察電量而戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，更不用說出趟遠(yuǎn)門。這位北京車主的話，道出了最難以跨過的心理障礙里程。 影響續(xù)航里程的因素主要包括電池、電控、...

在業(yè)內(nèi)看來，新能源汽車之所以能夠迅速發(fā)展，擴(kuò)大市場(chǎng)聲量，其根源在于國(guó)家政策鼓勵(lì)和補(bǔ)貼，如今新能源汽車將面臨最大力度的補(bǔ)貼收緊政策，調(diào)高的售價(jià)將影響到消費(fèi)者的購(gòu)買熱...

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年1月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.07萬輛和9.57萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)1.1倍和1.4倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成6.70萬輛和7.49萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)1.4倍...

萬德數(shù)據(jù)顯示，年初以來，截止到昨天收盤，萬德充電樁指數(shù)漲幅13.40%，上證指數(shù)漲幅10.50%，萬德充電樁指數(shù)跑贏大盤。其中，具有代表性的是特銳德、盛弘股份、和順電氣、易事特、...

我們目前能拿來用來做 充電站 的土地屬性更差別是很大的，有些是有歷史遺留問題，有些是國(guó)有儲(chǔ)備用地的等等，對(duì)于有歷史遺留問題這樣土地，實(shí)際上座充電站還是比較合適的。但...

今天的《公司與行業(yè)》我們來充電樁行業(yè)。近兩年新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展，新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng)也帶動(dòng)了充電樁行業(yè)的發(fā)展。雖然我們身邊的充電樁越來越多，但是不...

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，全省累計(jì)推廣新能源汽車2.28萬輛。全省累計(jì)建設(shè)充電樁約4602個(gè)，4個(gè)換電站，環(huán)島高速公路和中線高速公路建成16個(gè)快充電站并投入商業(yè)運(yùn)行，均距約53公里，環(huán)...

所謂超級(jí)電容器，又稱電化學(xué)電容器，是近年來越來越流行的一種儲(chǔ)能系統(tǒng)。它可以被認(rèn)為是類似于普通電容器和電池的混合體，但又不同于兩者。就像電池一樣，超級(jí)電容器也具有由...

我們現(xiàn)在的 鋰電池 因受材料特性的影響導(dǎo)致電池產(chǎn)業(yè)的止步不前。所以，尋找新的能源儲(chǔ)存裝置代替鋰電池將是未來發(fā)展的必然趨勢(shì)。于是我們便會(huì)想，為什么不用超級(jí)電容來做動(dòng)力...

我們便會(huì)想，為什么不用超級(jí)電容來做 動(dòng)力電池 ，它究竟能不能在未來代替 鋰電池 呢？ 所謂超級(jí)電容器，又稱電化學(xué)電容器，是近年來越來越流行的一種儲(chǔ)能系統(tǒng)。它可以被認(rèn)為是...