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作為法國的總統(tǒng),我不能眼看著我國電動汽車上搭載的電池100%來自亞洲。馬克龍說,就主權(quán)和獨立而言,我認(rèn)為從長遠(yuǎn)來看,我國工業(yè)和歐洲工業(yè)100%依賴非歐洲人并不是一件好事。所以在電...
2019-03-07 -
為了加快歐洲 電池 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,歐盟在2017年成立了電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,戴姆勒、西門子、巴斯夫、雷諾等一些大型公司均參與其中。目前,戴姆勒動力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)涵蓋三大洲八家動力電池工...
2019-03-07 -
雖然目前亞洲電池廠商占據(jù)了大多數(shù)的 電池 市場份額,但考慮到各國電動汽車的市場滲透率普遍停留在個位數(shù),電動汽車仍然有巨大的發(fā)展空間,這也就意味著電池市場的潛力還是非常大...
2019-03-07 -
在向總部位于巴黎的國際汽車制造商協(xié)會(OICA)發(fā)表演講時,馬克龍公布了自己的戰(zhàn)略計劃,意在幫助法國汽車業(yè)抵御來自亞洲和美國科技巨頭在電動汽車和自動駕駛領(lǐng)域的競爭。馬克龍表...
2019-03-07 -
鎢化合物作為電極的話，那就能減輕鋰電企業(yè)的擔(dān)憂。 鎢化合物作為電極的話，那就能減輕鋰電企業(yè)的擔(dān)憂。 據(jù)悉，新能源汽車淘汰的 動力電池 仍 基本保持70%至80%的初始能量。淘汰...
2019-03-07 -
目前，中國、韓國和日本一起主導(dǎo)著 動力鋰電池 市場，其中，中國是已世界最大的電池生產(chǎn)國。然而，在這美麗表像之下，中國存在著資源開發(fā)利用能力落后、電池技術(shù)水準(zhǔn)不高、鋰...
2019-03-07 -
2018年青洽會期間，鋰電新能源汽車行業(yè)巨頭比亞迪宣布，持續(xù)加大對青海投資和完善鋰電產(chǎn)業(yè)布局。成功登陸創(chuàng)業(yè)板的鋰電 動力電池 行業(yè)巨頭寧德時代相繼表示，在青海追加投資10億...
2019-03-07 -
2月17日，青海時代新能源科技有限公司3條磷酸鐵鋰動力及 儲能電池 生產(chǎn)線投料生產(chǎn)，為青海建成我國重要的鋰電產(chǎn)業(yè)基地，打造千億鋰電產(chǎn)業(yè)奠定堅實基礎(chǔ)。該項目從設(shè)備安裝、調(diào)試...
2019-03-07 -
為構(gòu)建多元化經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，降低光伏行業(yè)周期性波動風(fēng)險，改善收入結(jié)構(gòu)，增強抵御風(fēng)險的能力，開拓新的業(yè)績增長點，愛康科技此前計劃通過股份的方式購買從事 鋰電池 自動化...
2019-03-07 -
?208年4月，凱恩股份(002012)終止購買 圓柱電池 商卓能新能源87.58%股權(quán)。同日，凱恩股份披露一季報，公司今年一季度凈利潤546.38萬元，同比下滑68%。 ?208年4月，雙杰電氣發(fā)布公告稱，公...
2019-03-07
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