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補(bǔ)貼政策在業(yè)內(nèi)看來將進(jìn)一步收緊,補(bǔ)貼退坡或?qū)⑦_(dá)三分之一。

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-03-07 11:48    點(diǎn)擊量:
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,2019年1月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.07萬輛和9.57萬輛,比上年同期分別增長1.1倍和1.4倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成6.70萬輛和7.49萬輛,比上年同期分別增長1.4倍和1.8倍。在業(yè)內(nèi)看來,電動車之所以能夠以較快速度成長,主要力量來源于國家補(bǔ)貼政策。不過,2019年即將迎來第九次補(bǔ)貼政策調(diào)整,電動車市場增速畫上了一個問號。

新能源汽車補(bǔ)貼是中央財政安排專項資金,支持開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的政策體系。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),新能源汽車已在財政補(bǔ)貼的支持下經(jīng)歷了兩個完整階段的發(fā)展。2016-2020年是新能源汽車發(fā)展的第三階段,由于每年技術(shù)水平和市場發(fā)展等變化較大,且財政部預(yù)算收緊,新能源補(bǔ)貼政策已進(jìn)行八次調(diào)整。據(jù)相關(guān)人士透露,2019年將迎來第九次補(bǔ)貼調(diào)整。而即將出臺的補(bǔ)貼政策在業(yè)內(nèi)看來將進(jìn)一步收緊,補(bǔ)貼退坡或?qū)⑦_(dá)三分之一。

有意思的是,補(bǔ)貼新政尚未出臺就有部分品牌不約而同得上調(diào)車型售價提前應(yīng)對,值得注意的是,造車新勢力們的動作走在了很多車企的前面。先有新特汽車宣布旗下DEV1車型全系綜合補(bǔ)貼價格上漲最高6000元,再有小鵬G3補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價上調(diào)了2萬-3.4萬元。

除此以外,蔚來、威馬也開始了所謂“報價計劃”,在二月購車或支付定金可以享受2018年政策補(bǔ)貼。此前,小鵬汽車就有針對未來補(bǔ)貼退坡情況下,如何保證全國統(tǒng)一價格的回答,小鵬汽車官方表示會一定程度提高售價。

同樣,這股風(fēng)聲也傳到了傳統(tǒng)車企的耳朵里,有傳統(tǒng)車企新能源品牌銷售人士向吳聲汽車記者說到:“如果買車,盡快買,下個月就不是這個價了,肯定是要漲價的。雖然沒有關(guān)于調(diào)整力度的準(zhǔn)確消息,但是出臺后,店內(nèi)車型價格大概會漲8000-30000元。”

不過,也有車企、經(jīng)銷商愿意為消費(fèi)者承擔(dān)一部分壓力。但可以確定的是,補(bǔ)貼退坡是終將面對的現(xiàn)實(shí)。http://www.pdszhhs.com

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