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截至目前，2018年上半年在鋰電領(lǐng)域針對(duì)電池、材料、設(shè)備等企業(yè)的兼并購(gòu)案例超過30起，涉及金額超過600億元。 過去的一個(gè)星期里，鋰電行業(yè)的資本狂歡盛宴可謂達(dá)到頂峰。 2018年6月...

花旗預(yù)估，鋰產(chǎn)能過剩將在2022年到達(dá)高峰。 盡管新能源汽車需求增長(zhǎng)迅速，但鋰產(chǎn)品價(jià)格或還將持續(xù)疲軟。 花旗集團(tuán)在6月11日的電郵報(bào)告中指出，鋰的供應(yīng)潮持續(xù)發(fā)展，價(jià)格預(yù)計(jì)將持...

研發(fā)高性能 動(dòng)力電池 是推廣電動(dòng)汽車的重要舉措之一。今天上午，記者從中科院第二季度例行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，目前中科院研發(fā)的多款動(dòng)力電池單體電芯能量密度達(dá)到300Wh/kg以上，居...

6月11日 鋰電池 巨頭寧德時(shí)代（300750.SZ）登陸創(chuàng)業(yè)板，但近期鋰電池板塊指數(shù)的表現(xiàn)難以令人滿意6月8日當(dāng)日，Wind數(shù)據(jù)顯示鋰電池板塊指數(shù)下跌0.98%，報(bào)收于4072.54點(diǎn)，距離年內(nèi)低點(diǎn)3812...

著全球石油的短缺，油價(jià)不斷的上漲，環(huán)保壓力不斷的增加及國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，新能源汽車逐漸成為中國(guó)及世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。政策傾斜力度增加、大型車企搶灘布局、消費(fèi)...

記者：日韓在鋰電技術(shù)上領(lǐng)先中國(guó)，受益于國(guó)內(nèi)新能源汽車的爆發(fā)，中國(guó)在鋰電方面也在迎頭趕上，這種差距在逐漸縮小。 何向明：在鋰電領(lǐng)域，論創(chuàng)新能力，美國(guó)第一；論質(zhì)量水平，...

目前，新能源汽車大多使用 鋰電池 ，但在實(shí)際運(yùn)行中，因?yàn)殇囯娨恢滦院桶踩詥栴}，新能源汽車著火事件常有發(fā)生。 圍繞鋰電池的相關(guān)技術(shù)問題，記者采訪了清華大學(xué)核研院 鋰離子...

全球工業(yè)巨頭西門子公司和瑞典電池技術(shù)開發(fā)商N(yùn)orthvoltAB宣布建立合作伙伴關(guān)系，以開發(fā)最佳技術(shù)來生產(chǎn)高質(zhì)量的綠色 鋰離子電池 。西門子將以1000萬歐元的投資支持合作伙伴關(guān)系，其...

伴隨著燃料電池技術(shù)的突破，續(xù)航短、補(bǔ)給難等新能源汽車發(fā)展的瓶頸有望得到突破，燃料電池車也有望成為整個(gè)行業(yè)新的增長(zhǎng)極。 燃料電池，通俗理解就是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能...

此外，加氫站建設(shè)投資也較大。衣寶廉告訴記者，不算土地，一座日加能力在200公斤的加氫站的建設(shè)成本至少在1500萬元以上，遠(yuǎn)高于加油站和充電站，這對(duì)不少企業(yè)形成了較高門檻。...