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目前國內(nèi)的 新能源 汽車預(yù)計(jì)3年內(nèi)便可大量達(dá)到500KM的續(xù)航里程。 X：影響續(xù)航里程的因素有哪些？如何破解？ C： 電池 的電容量是最直接的影響因素，此外，還有行駛工況、車身重量...

氫燃料 電池 車在地球何時(shí)能用上？ 氫燃料電池車，簡單來說，就是通過燃料電池堆讓氫氣和氧氣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，將電能輸送給電動(dòng)機(jī)或 儲能電池 ，為車輛提供動(dòng)力。相對傳...

如果把新能源行業(yè)看做一個(gè)人，那么它現(xiàn)在處在哪個(gè)階段？筆者認(rèn)為是嬰兒階段。因?yàn)榫湍壳皝碚f，不管是國內(nèi)還是海外，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，都非常依賴政策的扶持以及政府的現(xiàn)...

近兩年來，新能源車如雨后春筍一般涌現(xiàn)出來，各種款式各種類型的新能源車看得人眼花繚亂，尤其是造車新勢力的產(chǎn)品，可以換電瓶的、內(nèi)裝50英寸巨屏的、沒有方向盤的......給人的...

近日，不少新能源車主致電市非緊急救助服務(wù)中心12345，反映新能源車在停車場內(nèi)停車充電收費(fèi)高的問題。記者對此進(jìn)行了采訪和調(diào)查。 充一次電要交電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)、停車費(fèi) 新能源車在...

一、材料革命 汽車材料產(chǎn)業(yè)的規(guī)律是，當(dāng)一種材料壟斷已經(jīng)形成，后來者就很難完全顛覆，只有等待下一次產(chǎn)業(yè)革新浪潮。如今，隨著新能源汽車時(shí)代的加速到來，一個(gè)全新的、充滿想...

制約燃料 電池 汽車國產(chǎn)化的因素到底有哪些呢？ 就燃料電池技術(shù)本身而言，電堆、關(guān)鍵材料、關(guān)鍵零部件以及動(dòng)力系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，都亟待取得突破，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化和量產(chǎn)化。而這...

在新能源汽車持續(xù)熱銷的同時(shí)，能量電池領(lǐng)域也隨之蓬勃發(fā)展，在政策補(bǔ)貼以及市場需求的引領(lǐng)下， 動(dòng)力電池 開始向高能量密度發(fā)展，而 軟包電池 開始走上市場的舞臺，成為了眾多車...

近日，四級颶風(fēng)哈維橫掃美國得州南部沿岸，導(dǎo)致30萬戶停電。不過，美國休斯頓大學(xué)電子工程系和得州超導(dǎo)中心教授姚彥新研發(fā)出的鎂 電池 ，倒是為人們應(yīng)對災(zāi)害斷電問題帶來希望。...

北京市十五屆人大常委會第四次會議昨天聽取了市人民政府關(guān)于提請審議《北京市危險(xiǎn)廢物污染環(huán)境防治條例(草案)》的議案。今后，廢舊 電池 、廢棄化學(xué)藥品、廢棄熒光燈管等危險(xiǎn)廢...