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燃料電池產(chǎn)業(yè)熱度迅速上升。從目前情況看，國(guó)內(nèi)制氫技術(shù)相對(duì)成熟，且具備一定產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)?；茉粗茪浜凸I(yè)副產(chǎn)氫已具相當(dāng)規(guī)模，堿性電解水制氫技術(shù)成熟。但氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)以...
2019-04-15 -
據(jù)清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院新型能源及材料化學(xué)研究室消息，燃料電池關(guān)鍵材料催化劑產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)難題，已被清華大學(xué)氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室與武漢一家科技公司的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻...
2019-04-15 -
根據(jù)《十三五國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，我國(guó)要系統(tǒng)推進(jìn) 燃料電池 汽車(chē)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，到2020年，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。 朱成認(rèn)為UNDP項(xiàng)目在很大程度上...
2019-04-15 -
來(lái)源：鉅大LARGE 2019-04-14 點(diǎn)擊量： 14 次 政府補(bǔ)貼是燃料電池汽車(chē)迅速火熱的重要原因。 國(guó)內(nèi)燃料電池汽車(chē)有多火熱，從全球知名渦輪增壓器和電動(dòng)增壓器制造商蓋瑞特公司高級(jí)創(chuàng)新技...
2019-04-15 -
加氫焦慮是另一道坎 除了高企的電池成本，加氫焦慮是 氫燃料電池汽 車(chē)在推廣中必須面對(duì)的一道難題。純電動(dòng)汽車(chē)需要有足夠的充電樁配套，氫燃料電池汽車(chē)則需要有加氫站的配套。...
2019-04-15 -
當(dāng)然，國(guó)內(nèi)企業(yè)也在努力改變這一狀況。濰柴動(dòng)力就與德國(guó)博世合作，共同開(kāi)發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池及相關(guān)部件，大連新源動(dòng)力則堅(jiān)持自主研發(fā)，致力于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化。依托中科院青島...
2019-04-15 -
隨著李克強(qiáng)總理5月份參觀豐田的氫燃料電池汽車(chē)Mirai， 氫燃料電池 汽車(chē)迅速走進(jìn)公眾視野。 加氫3分鐘，續(xù)航600公里。豐田Mirai直擊純電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間和續(xù)航里程兩個(gè)最大痛點(diǎn)。加之...
2019-04-15 -
就具體技術(shù)而言,目前,法國(guó)Batscap-Bollore公司固態(tài) 電池 能量密度達(dá)到了220Wh/Kg,1500次循環(huán)后容量仍超過(guò)96%,電池容量為10～30Ah,已成功應(yīng)用于Autolib四輪小型汽車(chē),保有量達(dá)到4000輛;美國(guó)Sakti3公...
2019-04-15 -
目前,在動(dòng)力電池領(lǐng)域, 鋰離子電池 已成主流,且隨著技術(shù)的發(fā)展,成本已大幅下降,尤其是電池高鎳化的發(fā)展帶來(lái)了金屬鈷用量的進(jìn)一步下降,這讓鋰電池受鈷價(jià)上漲波動(dòng)影響變小。采用8...
2019-04-15 -
新能源汽車(chē)的保有量不大,但近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭良好,增長(zhǎng)率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)汽車(chē)。作為新能源汽車(chē)最核心的部件, 動(dòng)力電池 的發(fā)展一直備受關(guān)注。目前, 鋰電池 已深受行業(yè)認(rèn)可,固態(tài)電池和燃料電...
2019-04-15
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