-
固態(tài)電池將成為三元電池的顛覆者 2月25日，瑞士聯(lián)邦政府稱，與德國科學(xué)家啟動(dòng)了一個(gè)為期三年的研究下一代電動(dòng)汽車的 動(dòng)力電 池 項(xiàng)目。這些電池僅由固體組成，不再含有易燃液體電...
2019-03-13 -
全國兩會(huì)剛剛開幕，長城、東風(fēng)、上汽、奇瑞等多家車企掌門人和正泰集團(tuán)董事長南存輝等電氣業(yè)大咖就一致建議國內(nèi)加快發(fā)展氫能源和氫能產(chǎn)業(yè)，讓氫能這個(gè)去年以來就持續(xù)炙手可熱...
2019-03-13 -
世界最大和亞洲首個(gè)燃料電池制造工廠浦項(xiàng) 燃料電池 樞紐，年生產(chǎn)能力達(dá)50兆瓦。 從世界范圍來看，氫能經(jīng)濟(jì)的興起，是技術(shù)進(jìn)步、應(yīng)對氣候變化壓力以及能源梯級(jí)迭代等多因素共同...
2019-03-13 -
從世界范圍來看，氫能經(jīng)濟(jì)的興起，是技術(shù)進(jìn)步、應(yīng)對氣候變化壓力以及能源梯級(jí)迭代等多因素共同作用的結(jié)果。氫能及燃料電池技術(shù)作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保發(fā)展的重要?jiǎng)?chuàng)新技...
2019-03-13 -
很顯然，當(dāng)前全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然處于初期培育階段，氫能產(chǎn)業(yè)大規(guī)模商用化面臨的三大難關(guān)(氫源不足、價(jià)格太高、配套缺乏)短期之內(nèi)不可能有實(shí)質(zhì)性的突破。因此，氫能時(shí)代的前...
2019-03-13 -
由于成本較高以及加氫站等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，氫燃料電池汽車尚未廣泛普及，依然處于概念營銷推廣的階段。此外，為了推廣氫能源發(fā)電，日本政府還在探索推進(jìn)可大量生產(chǎn)、運(yùn)...
2019-03-13 -
當(dāng)前，雖然我國政府重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將氫燃料 電池 汽車列為新能源汽車三大發(fā)展方向，出臺(tái)了系列政策扶植培育產(chǎn)業(yè)鏈。但與同為新能源的太陽能、風(fēng)能以及同為新能源汽車的混...
2019-03-13 -
一、參照有關(guān)發(fā)達(dá)國家抓緊制定我國的氫能發(fā)展路線圖。將氫能納入國家能源體系，制定中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及相應(yīng)的階段目標(biāo)。 對當(dāng)前市場炒作氫能源的虛火要保持高度警惕，既要尊...
2019-03-13 -
全國兩會(huì)剛剛開幕，長城、東風(fēng)、上汽、奇瑞等多家車企掌門人和正泰集團(tuán)董事長南存輝等電氣業(yè)大咖就一致建議國內(nèi)加快發(fā)展氫能源和氫能產(chǎn)業(yè)，讓氫能這個(gè)去年以來就持續(xù)炙手可熱...
2019-03-13 -
電池價(jià)格下降、毛利率下滑 不僅是財(cái)政補(bǔ)貼在退坡，近年來 動(dòng)力電池 價(jià)格也一直處于下降趨勢，市場競爭日趨激烈。桑德集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長文一波在接受媒體采訪時(shí)表示，2017年汽車...
2019-03-13
定制熱線： 400-678-3556
