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今年7月6日，國務(wù)院副總理馬凱在西安主持召開的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會上，對新能源汽車的安全提出了非常重要的批示和指示。李東說到，工信部將按照國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的部署，充分...

動力電池的安全性更多取決于材料自身與制造工藝，而 鈦酸鋰電池 具備的高安全性，有效地解決了安全隱患對于新能源電池推廣應(yīng)用帶來的困擾。鈦酸鋰電池在最重要的安全性方面，...

從電池機理角度來分析， 鋰離子電池 的起火爆炸是由于鋰離子電池?zé)崾Э囟a(chǎn)生的，根源主要是電極和電解液間在合適的條件下產(chǎn)生的劇烈的化學(xué)放熱反應(yīng)。目前商業(yè)化應(yīng)用于鋰離子...

近兩個月頻發(fā)的自燃事件，讓新能源汽車的安全問題甚囂塵上，也讓行業(yè)和消費者對新能源汽車質(zhì)量的擔(dān)憂和焦慮隨之增加。 而據(jù)新京報記者近期的不完全統(tǒng)計，截至發(fā)稿，今年以來，...

仝志明介紹了微宏動力最新發(fā)布的不燃燒電池技術(shù)。他將 鋰離子電池 比喻為自帶火柴的油箱，火柴是電能，里外短路都會產(chǎn)生高溫。高溫很容易把相關(guān)的東西點著，從這個角度來講，...

2015年發(fā)生了幾起與電動汽車相關(guān)的事故，引起政府層面的高度關(guān)注，科技部高新司交通處副處長李宏剛針對當(dāng)前電動汽車面臨的安全問題提出三點解決方案。一,管理方面。他強調(diào)，電...

碰撞是典型的機械觸發(fā)熱失控的一種方式。特斯拉屢次發(fā)生起火事故就是這個原因。歐陽明高透露，清華大學(xué)跟MIT共同合作對特斯拉在美國的碰撞事故進行過分析。如果在實驗室進行碰...

在全國政協(xié)常委、國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、清華大學(xué)教授、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高看來，今年 三元鋰電池 的比能量預(yù)計將達到180W...

此次正式發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》將以上3條規(guī)定取消，并對原有條件作出調(diào)整及新增要求： 1.《意見稿》中企業(yè)上兩個年度車用動力電池產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平且產(chǎn)...

1.電壓檢測線失效及措施 現(xiàn)象：電池過充，導(dǎo)致著火、爆炸;磷酸鐵鋰過充至5V以上大部分會冒煙，而三元電池一旦過充，會發(fā)生爆炸。 原因：BMS電壓(連接、壓線過程或接觸不良)電壓檢...