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電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)汽車(chē)的趨勢(shì)，但電池問(wèn)題仍然是行業(yè)的痛點(diǎn)。大多數(shù)傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)采用鉛酸蓄電池，雖然在低溫環(huán)境下鉛酸蓄電池表現(xiàn)良好，而且相當(dāng)便宜，但它會(huì)讓司機(jī)置于危...

對(duì)鋰離子電池的保護(hù)，至少要包含：充電電壓上限、放電電壓下限、及電流上限三項(xiàng)。一般鋰電池組內(nèi)，除了鋰電池芯外，都會(huì)有一片保護(hù)板，這片保護(hù)板主要就是提供這三項(xiàng)保護(hù)。但...

使用三元鋰電池比較出名的就是特斯拉，這種電池的特點(diǎn)是能量密度高。在體積與重量程度相仿的情況下，電容量要更大一些。而且生產(chǎn)技術(shù)比較成熟，使得電池最終產(chǎn)品的一致性比較...

其實(shí)，電池的報(bào)廢以前是有征兆的，比如原來(lái)充電的時(shí)候電池是不發(fā)熱的，使用一年左右（有的甚至更短的時(shí)間）充電時(shí)發(fā)現(xiàn)電池在發(fā)熱了（用手摸電池的外殼就能感覺(jué)到），然而大多...

據(jù)報(bào)道，26日當(dāng)天下午，一名李姓女士在iPhone8Plus電量還剩70%，因?yàn)橄胱穭】雌?，就運(yùn)用原裝充電頭充電，居然在3分鐘后呈現(xiàn)手機(jī)爆裂，但她未聽(tīng)到任何爆裂動(dòng)靜。 現(xiàn)在，手機(jī)現(xiàn)已被當(dāng)...

連日來(lái)，記者就如何處置電動(dòng)車(chē)廢舊 電池 連續(xù)采訪了多位電動(dòng)車(chē)車(chē)主，發(fā)現(xiàn)大部分車(chē)主通過(guò)以舊換新方式把廢舊電池賣(mài)給了維修店或者電動(dòng)車(chē)售后服務(wù)點(diǎn)，少部分市民拿給了電動(dòng)車(chē)生...

進(jìn)行各項(xiàng)濫用試驗(yàn)，如外部短路、過(guò)充、針刺、平板沖擊、焚燒等，考察電池的安全性能。同時(shí)對(duì)電池進(jìn)行溫度沖擊試驗(yàn)和振動(dòng)、跌落、沖擊等力學(xué)性能試驗(yàn)，考察電池在實(shí)際使用環(huán)境...

鎮(zhèn)江消防告訴大家：夜間超過(guò)一半的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)都發(fā)生在夜間充電的過(guò)程中。根據(jù)過(guò)往的案例來(lái)看，電動(dòng)車(chē)火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時(shí)。很多人都是在樓道內(nèi)充電的，這個(gè)時(shí)間...

炎熱的夏季來(lái)了，你騎著電動(dòng)車(chē)的時(shí)候是不是感受到了它也變得燥熱起來(lái)。電池過(guò)度發(fā)燙，會(huì)帶來(lái)電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)、縮短電池壽命等問(wèn)題。那么電池為什么會(huì)過(guò)度發(fā)燙呢？我們又可以怎樣...