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快充新方向鈦鈮氧化物負(fù)極材料 鈦鈮氧化物是基于鈦酸鋰的基礎(chǔ)上研發(fā)產(chǎn)生的，主要優(yōu)勢(shì)在于相對(duì)于鈦酸鋰?yán)碚撊萘?75mAh/g，鈦鈮氧化物的理論容量在280mAh/g左右。 2017年10月，東芝官方...
2019-02-18 -
不同技術(shù)路線電池的快充應(yīng)用前景 充電的快慢和 動(dòng)力電池 、充電樁、電動(dòng)汽車整車、電網(wǎng)等整體技術(shù)和設(shè)計(jì)要求都息息相關(guān)，其中最大的影響因素還是在于電池。我們具體來(lái)討論不同...
2019-02-18 -
動(dòng)力電池從磷酸鐵鋰轉(zhuǎn)向三元體系后，能量密度有了較大幅度的提高，但是，瓶頸問(wèn)題依然沒(méi)有解決。燃料電池和固態(tài)電池被大家認(rèn)為是未來(lái)的發(fā)展方向，為了搶占未來(lái)的制高點(diǎn)，我國(guó)...
2019-02-18 -
在我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中， 動(dòng)力電池 產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線一直以來(lái)多有爭(zhēng)議。目前備受推崇的 鋰電池 ，行業(yè)不少人士認(rèn)為這一領(lǐng)域也存在天花板。在鋰電池發(fā)展如火如荼的當(dāng)今，不...
2019-02-18 -
根據(jù)中國(guó)電池聯(lián)盟聯(lián)合北京綠色智匯能源技術(shù)研究院發(fā)布《動(dòng)力電池回收利用行業(yè)報(bào)告(2018)》顯示，電池回收利用市場(chǎng)規(guī)模將在2020年達(dá)到65億元左右，其中梯級(jí)利用市場(chǎng)規(guī)模約41億，再...
2019-02-18 -
來(lái)源：鉅大LARGE 2019-02-18 點(diǎn)擊量： 7 次 在新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)的背景下， 動(dòng)力電池 梯級(jí)利用成為行業(yè)內(nèi)熱議的話題。但目前動(dòng)力電池整體的回收網(wǎng)絡(luò)體系還很不健全，都還未真正形...
2019-02-18 -
近幾年，鋰、鈷等原材料價(jià)格一路走高。以鈷為例，2016年鈷的價(jià)格是20萬(wàn)元/噸，目前價(jià)格已超過(guò)了60萬(wàn)元/噸，不到三年漲了二倍，鈷作為電池重要材料，在三元電池中的占比約為13%。這...
2019-02-18 -
來(lái)源：鉅大LARGE 2019-02-18 點(diǎn)擊量： 8 次 動(dòng)力電池 作為新能源汽車的心臟，一直是新能源汽車行業(yè)的命脈所在。伴隨國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量駛?cè)敫咚侔l(fā)展軌道，動(dòng)力電池也迎來(lái)了前所未有的...
2019-02-18 -
2018中國(guó)(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與 動(dòng)力電池 國(guó)際高峰論壇日前在西寧舉行。論壇發(fā)布的報(bào)告顯示，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，中國(guó)已成為全球最大的鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)，并和韓國(guó)、日本一起...
2019-02-18 -
目前，大部分動(dòng)力蓄電池還在服役階段，新能源車生產(chǎn)、電池生產(chǎn)企業(yè)之間未能建立有效的合作回收機(jī)制。依據(jù)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》的規(guī)定，汽車生產(chǎn)...
2019-02-18
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