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近日，國(guó)家工信部公布了我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2018年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成了127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了59.9%和61.7%，其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成98.6萬(wàn)輛和98.4萬(wàn)...

在乘用車(chē)方面很難戰(zhàn)勝電動(dòng)車(chē)，但是在專(zhuān)用車(chē)方面，如物流車(chē)、公交車(chē)，燃料電池車(chē)確實(shí)有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。 最近這段時(shí)間，大家對(duì)于燃料電池的關(guān)注度有所上升，主要原因還是因?yàn)樵?..

1月16日，比亞迪在接受投資者調(diào)研時(shí)表示，今年公司乘用車(chē)都將換裝三元電池，而客車(chē)將會(huì)繼續(xù)使用 磷酸鐵鋰電池 。此外，2018年公司全年新能源汽車(chē) 動(dòng)力電池 及 儲(chǔ)能電池 裝機(jī)總量為...

據(jù)外媒報(bào)道，阿爾伯塔大學(xué)化學(xué)家旨在創(chuàng)建新一代的硅基 鋰電池 ，相較于當(dāng)前電池電芯產(chǎn)品，其充電容量翻了10倍。據(jù)當(dāng)前的研究表明，若將硅制成納米級(jí)顆粒、線(xiàn)狀或管狀物，有助于...

鋰離子電池安全性解決方案 針對(duì)鋰離子電池在材料、制造和使用過(guò)程中的諸多安全隱患，如何對(duì)容易產(chǎn)生安全問(wèn)題的部分進(jìn)行改進(jìn)，是鋰離子電池制造商需要解決的問(wèn)題。 1、提高電解...

鋰離子電池生產(chǎn)出來(lái)后，在到達(dá)消費(fèi)者手中之前，還需要進(jìn)行一系列檢測(cè)，以盡量保證電池的安全性，降低安全隱患。 1、擠壓測(cè)試： 將充滿(mǎn)電的電池放在一個(gè)平面上，由油壓缸施與...

鋰離子電池的安全隱患 一般來(lái)說(shuō)，鋰離子電池出現(xiàn)安全問(wèn)題表現(xiàn)為燃燒甚至爆炸，出現(xiàn)這些問(wèn)題的根源在于電池內(nèi)部的熱失控，除此之外，一些外部因素，如過(guò)充、火源、擠壓、穿刺、...

近些年，由于電池安全問(wèn)題引發(fā)的事故比比皆是，很多問(wèn)題造成的后果觸目驚心，比如震驚業(yè)界的波音787夢(mèng)幻客機(jī) 鋰電池 起火事件，以及三星手機(jī)曾大范圍的電池起火爆炸事件，給 鋰...

2018年全球氣溫持續(xù)升高，巨大的環(huán)境壓力和碳排放量，使全球汽車(chē)電動(dòng)化成為我們面向未來(lái)的必然選擇，全球禁售燃油車(chē)正由口號(hào)轉(zhuǎn)向?qū)嵺`。 技術(shù)進(jìn)步與低碳生活需求也在催動(dòng)全面電...

鋰電池電解液成份優(yōu)勢(shì)是什么? a.高的離子電導(dǎo)率，一般應(yīng)達(dá)到1x10-3~2x10-2S/cm; b.高的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性，在較寬的電壓范圍內(nèi)不發(fā)生分離; c.較寬的電化學(xué)窗口，在較寬的電壓范圍內(nèi)...