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如果把 新能源 行業(yè)看做一個(gè)人，那么它現(xiàn)在處在哪個(gè)階段？筆者認(rèn)為是嬰兒階段。因?yàn)榫湍壳皝?lái)說(shuō)，不管是國(guó)內(nèi)還是海外，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，都非常依賴政策的扶持以及政府的...

近段時(shí)間，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布了全球首個(gè)針對(duì)電動(dòng)汽車能耗指標(biāo)提出要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車能量消耗率限值》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，此舉有望促進(jìn)新能源汽車...

新能源乘用車市場(chǎng)主攻平民車 根據(jù)我們產(chǎn)業(yè)調(diào)研的結(jié)果，由于 鐵鋰能量 密度偏低，因此在長(zhǎng)續(xù)航里程的純電動(dòng)乘用車上，還是配套三元電池為主。 而在續(xù)航里程300公里以下的車型，配...

由于新能源客車市場(chǎng)鐵鋰技術(shù)路線占據(jù)絕對(duì)主體，因此新能源客車市場(chǎng)動(dòng)力電池能量密度水平基本就代表了鐵鋰路線的技術(shù)水平。 根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，從2014年到2018年，免征購(gòu)置稅目錄...

動(dòng)力電池 二大主流技術(shù)路線：鐵鋰+三元 新能源汽車是我國(guó)政府重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè)。 根據(jù)工信部、發(fā)改委和科技部2017年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，目標(biāo)到2020年，我國(guó)新能源汽...

近兩年來(lái)， 新能源車 如雨后春筍一般涌現(xiàn)出來(lái)，各種款式各種類型的新能源車看得人眼花繚亂，尤其是造車新勢(shì)力的產(chǎn)品，可以換電瓶的、內(nèi)裝50英寸巨屏的、沒(méi)有方向盤的......給人的...

純電動(dòng)車是只有電機(jī)而沒(méi)有燃油引擎的車型。 這類車型只能通過(guò)外接電源為 動(dòng)力電池 充電。一般會(huì)隨車配裝私人充電樁。其續(xù)航里程由動(dòng)力 電池 、氣候環(huán)境、駕駛習(xí)慣、負(fù)載情況等...

近日，不少新能源車主致電市非緊急救助服務(wù)中心12345，反映新能源車在停車場(chǎng)內(nèi)停車充電收費(fèi)高的問(wèn)題。記者對(duì)此進(jìn)行了采訪和調(diào)查。 充一次電要交電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)、停車費(fèi) 新能源車...

買車不用繳納購(gòu)置稅不用加油不限號(hào)都是新能源車在市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)，但是在我看來(lái)這種優(yōu)勢(shì)并不是絕對(duì)的，至少費(fèi)用方面， 新能源 車還真不一定比普通的汽油車省錢，不信？咱們算下...

近年來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，然而涉及新能源汽車的投訴也日漸增多。 新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟執(zhí)行秘書長(zhǎng)李陽(yáng)近日透露，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，從2015年到2018年，我國(guó)新能源汽車投...