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隔離膜是 鋰電池 關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一，直接影響電池的容量和安全等特性。9月26日，由中共珠海市委宣傳部、珠海市科技和工業(yè)信息化局指導(dǎo)、珠海報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)主辦、珠海新聞網(wǎng)承...

2018年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)及市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，2018年1-6月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售41.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.6%，成為 鋰電池 產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的最主要?jiǎng)恿Α?本文根據(jù)調(diào)研資料，從國(guó)家政策，鋰電池項(xiàng)...

作為電動(dòng)汽車(chē)的心臟， 動(dòng)力電池 與目前大熱的新能源汽車(chē)一樣備受矚目。其中， 鋰離子電池 因其具有能量密度高、自放電率低、循環(huán)效率高，循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，頗受新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)...

一、鋰電負(fù)極材料介紹 負(fù)極材料是 鋰離子電池 儲(chǔ)存鋰的主體，使鋰離子在充放電過(guò)程中嵌入與脫出。負(fù)極是電池放電時(shí)流出電子的一極，負(fù)極材料主要影響 鋰電池 的首次效率、循環(huán)...

到2020年國(guó)家對(duì)于動(dòng)力 鋰離子電池 能量密度的指標(biāo)是300Wh/kg，中國(guó) 動(dòng)力電池 企業(yè)急需創(chuàng)新發(fā)展，隨著國(guó)家補(bǔ)貼的退坡，電池行業(yè)將面臨新一輪洗牌。中國(guó)工程院院士吳鋒研判到。 7月...

從產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)來(lái)看，2019上半年新能源汽車(chē)市場(chǎng)總體保持正向發(fā)展趨勢(shì)，但從一系列的起火及召回事件來(lái)看，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍面臨諸多問(wèn)題。 在7月1日開(kāi)幕的2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)...

又雙叒臺(tái)風(fēng)，今年以來(lái)全國(guó)多地遭遇多次強(qiáng)降雨，不少車(chē)輛涉水受損。與此同時(shí)，新能源汽車(chē)的 動(dòng)力電池 售后詬病曝露于輿論之中。 兩年前6.5萬(wàn)買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)，近期由于車(chē)輛泡水無(wú)法啟...

鈦酸鋰電池 技術(shù)最早出現(xiàn)于上世紀(jì)九十年代，其原本主要用于工業(yè)和軍事儲(chǔ)能以及電網(wǎng)傳輸，并不用于車(chē)輛的動(dòng)力源。截止目前，在全球范圍內(nèi)真正具備鈦酸鋰材料核心技術(shù)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)...

近日，吉利汽車(chē)80億元 動(dòng)力電池 項(xiàng)目落戶(hù)湖北荊州市洪湖新灘經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，預(yù)計(jì)2018年完成選址和前期工作，并在2020年建成投產(chǎn)。吉利汽車(chē)動(dòng)力電池自給戰(zhàn)略進(jìn)一步推進(jìn)。眾所周知，比...

8月29日晚間，比亞迪發(fā)布2018年上半年度業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，比亞迪營(yíng)業(yè)收入為541.5億元，同比增長(zhǎng)20.23%，歸屬上市公司凈利潤(rùn)約為4.79億元。比亞迪預(yù)計(jì)2018年前三季度凈...