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據(jù)悉，儲(chǔ)能是發(fā)展智能電網(wǎng)的重要技術(shù)支撐，在可再生能源接入、用戶智能化和互動(dòng)化以及傳統(tǒng)電網(wǎng)升級(jí)方式的變革等領(lǐng)域發(fā)揮至關(guān)重要的作用。 鈉鹽電池 憑借安全可靠、循環(huán)壽命長(zhǎng)...

燃料電池的種類(lèi)相當(dāng)多，目前市場(chǎng)上主要有堿性燃料電池(AFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)、甲醇燃料電池(DMFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固態(tài)氧化物燃料電池(SO...

1.首先要確定自己的電動(dòng)自行車(chē)是否可以上牌。在銷(xiāo)售企業(yè)購(gòu)買(mǎi)時(shí)，應(yīng)該要求商家出具電動(dòng)自行車(chē)CCC認(rèn)證文件，確定型號(hào)再購(gòu)買(mǎi); 2.準(zhǔn)備相關(guān)資料：一是電動(dòng)自行車(chē)所有人的身份證，二是...

在先期發(fā)展落后一程的情況下，今年的政府工作報(bào)告為我國(guó)氫能發(fā)展注入了一劑強(qiáng)勁動(dòng)力。可喜的是，天津、廣東、浙江、四川等多個(gè)省市已在地方政府工作報(bào)告里提到了發(fā)展氫能。一...

在氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量方面，韓路線圖指出，爭(zhēng)取到2019年年底前在韓國(guó)國(guó)內(nèi)普及4000輛以上氫燃料電池汽車(chē)，到2025年打造年產(chǎn)量達(dá)10萬(wàn)輛的生產(chǎn)體系，到2040年累計(jì)產(chǎn)量增至620萬(wàn)輛。屆時(shí)...

目前主流的純電動(dòng)汽車(chē)基本上都是 三元鋰電池 ，三元 鋰電池 在使用的過(guò)程當(dāng)中不會(huì)由于充電量過(guò)度，或者是說(shuō)過(guò)度的放電導(dǎo)致電池內(nèi)部發(fā)生變化，也就是說(shuō)三元鋰電池相對(duì)于其它電池...

最近有網(wǎng)友問(wèn)了我一個(gè)看似有些無(wú)解的問(wèn)題，那就是買(mǎi)得起新能源汽車(chē)，但是物業(yè)不讓安裝充電樁，該怎么辦？至于物業(yè)的理由其實(shí)很簡(jiǎn)單，那就是以電容不足為由，不讓車(chē)主安裝充電...

根據(jù)中、日、韓政府相繼提出的截至2030年燃料電池汽車(chē)的規(guī)劃，同時(shí)我們預(yù)計(jì)歐洲、美國(guó)2030年燃料電池汽車(chē)數(shù)量分別達(dá)到360萬(wàn)輛和300萬(wàn)輛，測(cè)算出到2030年全球燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為...

眾所周知，在 鋰電池 制造領(lǐng)域，除了關(guān)鍵原材料外，鋰電設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性對(duì)電池的質(zhì)量也起著至關(guān)重要的作用。夾具化成工藝已經(jīng)成為 聚合物鋰電池 制造過(guò)程中重要環(huán)節(jié)，設(shè)備...

像豐田普銳斯這些混動(dòng)，包括豐田和通用，使用了所謂的E-CVT動(dòng)力管理分配機(jī)構(gòu)，而且只是名義一樣，每家的細(xì)節(jié)有差異，這種E-CVT實(shí)際上并不是傳統(tǒng)意義上的減速箱，通過(guò)行星輪，電機(jī)...