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目前了解：1.三元材料一致性好，壽命相對(duì)長(zhǎng)。 2. 錳酸鋰 容量大（同體積） 放電均壓高 他們之間還有那些優(yōu)缺點(diǎn)，簡(jiǎn)言意駭即可不用引用太多 樓上幾位回答的都很詳細(xì)，我簡(jiǎn)單整理幾...

1、從計(jì)算領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，正常循環(huán)衰減，大多符合阿倫尼烏斯方程。部分高溫下呈線性 2、不同材料、配方、體系（材料組合）、工藝，對(duì)電池的循環(huán)都有影響，所以你看到的差異性大，是...

電池這種產(chǎn)品，使用時(shí)間是和放電電流大小有關(guān)的。如果 電池 的容量是C，放電電流1C的話，1小時(shí)用完，0.5C的話，2小時(shí)用完，以此類(lèi)推。放電電流越大，可使用時(shí)間越短。 考慮到整個(gè)...

很多報(bào)道都提到，手機(jī)爆炸前，會(huì)有手機(jī)發(fā)熱的現(xiàn)象，那么是不是說(shuō)， 電池 爆炸前，電池溫度必然是異常的，電池如果不燙，就一定不會(huì)爆炸，或者說(shuō)，未達(dá)到一定溫度，就一定不會(huì)...

超級(jí)電容能量密度太低，很難成為主力電源，只能用在一些特殊領(lǐng)域（短時(shí)間、超大倍率領(lǐng)域）。使用范圍的限制，導(dǎo)致了最終市場(chǎng)不會(huì)很大，廠家不會(huì)很多，工作不會(huì)很好找。。。...

這幾年很多大城市都引入了純電動(dòng)公交車(chē)，想問(wèn)一下電動(dòng)公交車(chē)一般使用什么 電池 ，約占整車(chē)成本的多少？還有現(xiàn)在電動(dòng)公交的電池容量基本已經(jīng)可以達(dá)到一天一充了，為什么還要花...

您好，相對(duì)于鉛蓄， 鋰電 在性能上的最大的優(yōu)點(diǎn)就是循環(huán)壽命長(zhǎng)，即使全充全放，上千次也毫無(wú)壓力。但缺點(diǎn)是對(duì)過(guò)充過(guò)放反應(yīng)靈敏，一旦過(guò)充或過(guò)放，電池就發(fā)生不可逆的損壞。為...

問(wèn)題當(dāng)中提到了 手機(jī)電池 ，假設(shè)題主使用的不是莫名廠商制造的山寨機(jī)，因?yàn)樯秸瘷C(jī)的特殊性，我們沒(méi)有辦法知道各個(gè)山寨機(jī)之間的差異，而山寨機(jī)的設(shè)計(jì)的各種詭異和偷工減料，絕...

如果是 鋰離子電池 ，且不確定是否有過(guò)充保護(hù)的話，請(qǐng)不要過(guò)充。 現(xiàn)在的主流鋰離子電池是LiCoO2 + LiC6（其實(shí)也就是吸鋰的石墨）的陽(yáng)陰極組合。在放電的時(shí)候，是LiCoO2被Li+嵌入的同時(shí)...

作為鉛酸電池工作者，卻經(jīng)常遇到鋰電的問(wèn)題。既然沒(méi)有鋰電同事回答，那我就越俎代庖一下吧。。 相對(duì)于鉛蓄，鋰電在性能上的最大的優(yōu)點(diǎn)就是循環(huán)壽命長(zhǎng)，即使全充全放，上千次也...