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用過(guò)大的電流充電會(huì)造成容量不夠滿(mǎn)，這是因?yàn)?電池 內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)需要時(shí)間。和倒啤酒的一樣，倒太快會(huì)產(chǎn)生泡沫，反而倒不滿(mǎn) 。 8月20日遼陽(yáng)一輛電動(dòng)汽車(chē)著火，8月23日聊城發(fā)生...

聽(tīng)鋰電老司機(jī)為你講解 鋰電池 的自放電現(xiàn)象 。 從自放電對(duì)電池的影響，可以將自放電分為兩種：損失容量 能夠可逆得到補(bǔ)償 的自放電；損失容量 無(wú)法可逆補(bǔ)償 的自放電。按照這兩...

動(dòng)力電池安全設(shè)計(jì)有很多方面，本文簡(jiǎn)單講解一下它的工藝控制過(guò)程。 除了原材料以外，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的工藝控制、設(shè)備磨損等引入的雜質(zhì)，都會(huì)引起 電池 安全性能的降低，本文就從...

銀納米線(xiàn)石墨烯三維多孔載體即使在極大電流充放電的循環(huán)條件下，仍能成功抑制金屬鋰負(fù)極中鋰枝晶生長(zhǎng)以及電極體積變化。 鋰電池 在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生枝晶，枝晶斷裂不僅會(huì)導(dǎo)致...

動(dòng)力電池 是新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)的核心。近來(lái)我們觀察到兩個(gè)有趣的現(xiàn)象：1）動(dòng)力電池全球排名前三的比亞迪宣布將剝離旗下動(dòng)力電池部門(mén)，尋求獨(dú)立運(yùn)營(yíng)與上市；而吉利卻宣布投入...

良好的 電池 封裝直接決定了電池使用的安全性及壽命，因此，選擇一種最優(yōu)的電池殼體材料，并根據(jù)殼體材料特性選擇最優(yōu)的封裝工藝成為每一家動(dòng)力電池制造廠(chǎng)商非常聚焦的課題。...

動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的心臟， 動(dòng)力電池 性能對(duì)整車(chē)性能起著決定性的作用。在當(dāng)前鋰離子電池體系下，依靠高鎳三元正極、硅碳負(fù)極和電解液的組合將在3-5年內(nèi)達(dá)到性能極限（能量...

充電 多快可以叫快充？ 我們充電的基本訴求： 1）充電要快； 2）不要影響電芯壽命； 3）盡量省錢(qián)，充電機(jī)放出來(lái)多少電，盡量都充到我的電池里。 那么多快就可以叫快充了呢？并沒(méi)...

萊斯大學(xué)的科學(xué)家們正在研究使用碳納米管薄膜來(lái)制造高性能、快速充電的鋰金屬電池，以合理地替代普通的鋰離子電池。 萊斯大學(xué)James Tour實(shí)驗(yàn)室的研究成員揭示了納米管薄膜可有效...

曾經(jīng)記得有這么一個(gè)數(shù)據(jù)，如果在SOC計(jì)算中，有5%的不確定性，哪么電池組的尺寸必須增大5%，導(dǎo)致 電池 成本顯著增大。 假如，給一個(gè)16KWh電池組增加5%的容量，需要增加300美元（當(dāng)時(shí)...