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隔膜作為主要的關(guān)鍵原材料,其很多指標(biāo)都和安全直接相關(guān); 穿刺強(qiáng)度:穿刺強(qiáng)度的大小直接影響著電池發(fā)生內(nèi)部短路的可能性,理想狀態(tài)當(dāng)然是越大越好,但對(duì)于干法、濕法以及有涂層的隔...

來源：鉅大LARGE 2019-04-13 點(diǎn)擊量： 9 次 最近電動(dòng)車燒的有點(diǎn)猛,各個(gè)院士、專家、學(xué)者們也紛紛開始對(duì)安全性進(jìn)行了專門的探討,也得出了一些方向性的建議和指導(dǎo)。本系列將從 動(dòng)力電池...

日前，中科院蘭州化學(xué)物理所研究員張俊平團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種黏土礦物超親電解液鋰電池隔膜，可有效抑制聚硫化物穿梭等鋰硫電池應(yīng)用問題。 該團(tuán)隊(duì)首次將鋰皂石應(yīng)用到鋰硫電池中。研...

1、多層碳納米管薄膜截停鋰枝晶 《自然?通訊》近日發(fā)表了軍事科學(xué)院、武漢理工大學(xué)等單位聯(lián)合團(tuán)隊(duì)的研究成果，他們合成了一種多層碳納米管薄膜，能夠自組裝在金屬鋰負(fù)極表面，...

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰明確表示，將加大 新能源 汽車的監(jiān)管力度，具體將從安全排查、安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、體制機(jī)制等三方面著手。 一是要開展新能源汽車安全專項(xiàng)排查...

新能源汽車頻繁起火背后，是主機(jī)廠和電池廠為了獲得更高的補(bǔ)貼而盲目追求電池能量密度的提高。 產(chǎn)品質(zhì)量問題是近期 新能源 汽車起火事件的主要原因。中科院院士、中國電動(dòng)汽車...

研發(fā)一個(gè)產(chǎn)品，在所有流程都正常，且不出任何意外的情況下需要兩年多的驗(yàn)證，正常的都需要3年。而現(xiàn)在只有一年半，這不符合客觀規(guī)律。他指出。 新能源汽車安全性成關(guān)鍵 新能源...

深圳一輛微型電動(dòng)面包車在充電過程中起火；，山東聊城一輛快遞電動(dòng)貨車著火；，成都一輛威馬EX5在威馬汽車研究院園區(qū)內(nèi)發(fā)生自燃；8月26日，安徽銅陵一輛安凱電動(dòng)客車在路邊起火...

隨著新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量的快速增長， 動(dòng)力電池 安全事故成為制約新能源汽車快速發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸之一，同時(shí)也嚴(yán)重威脅著乘員的人身安全。 在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車專項(xiàng)...

電動(dòng)汽車最為關(guān)鍵的部件之一，屬于 動(dòng)力電池 ，隨著動(dòng)力電池密度的不斷提高，續(xù)航里程不斷的增加，越來越多的人關(guān)系動(dòng)力電池的安全， 目前應(yīng)用于純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池主要有磷...