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新國(guó)標(biāo)及3C認(rèn)證強(qiáng)制性新規(guī)將于4月15日正式實(shí)施，新規(guī)過(guò)渡期間，電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域的 鋰電池 替代風(fēng)暴早已刮起，而為進(jìn)一步搶灘電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)，鋰電企業(yè)玩起了新花招。 高工鋰電注...

不間斷電源（UPS）是一種電源保障設(shè)備，當(dāng)市電發(fā)生故障時(shí)，UPS電源可以及時(shí)地為負(fù)載提供應(yīng)急電源。 UPS電源通常用于保護(hù)計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)中心、電信設(shè)備免受電力意外中斷的影響，而電...

用氫能源替代化石能源是日本企業(yè)的信仰。豐田用了近二十年鍥而不舍的工匠精神，在2015年成功實(shí)現(xiàn)了氫燃料汽車(chē)Mirai量產(chǎn)。氫電時(shí)代的Mirai堪比鋰電時(shí)代的特斯拉，Mirai量產(chǎn)意義在于向...

日前，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)新能源汽車(chē)三包、召回做出新要求，這也意味著新能源汽車(chē)的市場(chǎng)環(huán)境正在不斷改善。應(yīng)該注意的是，在規(guī)范市場(chǎng)環(huán)境的過(guò)程中，尤其需要重視安全問(wèn)題。正...

我國(guó)對(duì)固態(tài) 鋰電池 的基礎(chǔ)研究起步較早，清華大學(xué)、北京大學(xué)、中國(guó)電子科技集團(tuán)天津18所等高校和科研院所，以及贛鋒鋰業(yè)、比亞迪、萬(wàn)向123、寧德時(shí)代等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，已在固態(tài)電...

簡(jiǎn)單的講， 燃料電池 就是能源轉(zhuǎn)換裝置，和內(nèi)燃機(jī)相似，把一種能源轉(zhuǎn)化成另外一種能量。燃料電池是電化學(xué)的轉(zhuǎn)換裝置，可將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能。 這個(gè)裝置有很多的特別之處，它...

近日在巴西舉行的一次會(huì)議上，多位世界知名車(chē)企高管感嘆，由于傳統(tǒng)燃料資源豐富、傳統(tǒng)汽車(chē)更受青睞，目前南美市場(chǎng)很難推廣 電動(dòng)汽車(chē) 。 路透社稱(chēng)，近年來(lái)，汽車(chē)制造商紛紛在歐...

為了有效提升續(xù)航能力，目前廠(chǎng)家普遍采用堆砌更多電池的辦法來(lái)達(dá)到目的，這樣一來(lái)反加重了車(chē)身負(fù)荷。不僅對(duì)實(shí)際續(xù)航里程造成影響，給底盤(pán)部件也帶來(lái)了很大壓力，并對(duì)安全系數(shù)...

根據(jù)彭博社新能源財(cái)經(jīng)的調(diào)查，在當(dāng)今越來(lái)越多的市場(chǎng)中，長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可與天然氣和煤炭發(fā)電進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 當(dāng)今為電網(wǎng)供電的 鋰離子電池 儲(chǔ)能系統(tǒng)的長(zhǎng)期成本持續(xù)下降...

繼純電動(dòng)汽車(chē)之后,氫燃料電池汽車(chē)成為新能源汽車(chē)領(lǐng)域出現(xiàn)次數(shù)最多的名詞。但是，在 鋰電池 連續(xù)自燃事故發(fā)生后，人們開(kāi)始質(zhì)疑純電動(dòng)的安全性，連帶氫燃料電池汽車(chē)也被大部分人...