博世集團董事會成員MarkusHeyn博士表示：“博世將電動汽車電池與云端互聯(lián)，有助于大幅提升電池性能并延長其使用壽命”

利用智能算法有效識別電池壓力影響因素，并優(yōu)化充電過程

移動出行服務(wù)提供商滴滴將計劃與博世探索電池服務(wù)的合作
 

德國斯圖加特——“壓力加速細胞老化”，這一由遺傳學(xué)家們通過長期臨床實踐得出的原理同樣適用于電動汽車電池的使用壽命領(lǐng)域。具體而言，電池越老，其性能越弱，容量越低，車輛續(xù)行里程數(shù)也越短。為延長電池續(xù)航時間，博世正致力于開發(fā)新的云服務(wù)，以補充并優(yōu)化電動汽車的電池管理系統(tǒng)。“博世將電動汽車電池與云端互聯(lián)，這一基于數(shù)據(jù)的服務(wù)將大幅提升電池性能并延長其使用壽命，”博世集團董事會成員MarkusHeyn博士表示。



據(jù)專家介紹，目前鋰離子電池的平均使用壽命為8-10年或500-1000次充電周期。此外，電池制造商通常保證其電動汽車電池續(xù)行里程在10萬到16萬公里之間。但是，快充、充電周期過于頻繁、過度使用運動駕駛模式以及過高或過低的環(huán)境溫度都將加重電池壓力，加速電池老化。博世基于云的服務(wù)旨在快速識別和積極應(yīng)對這些壓力觸發(fā)因素。博世云服務(wù)將采集所有電池相關(guān)的數(shù)據(jù)，例如當(dāng)前環(huán)境溫度和充電習(xí)慣，實時傳輸?shù)皆贫耍偻ㄟ^云端的機器學(xué)習(xí)算法進行精準(zhǔn)數(shù)據(jù)評估。


博世對電池實時狀態(tài)的新洞察能夠有效延緩電池老化。例如，在過高或過低的環(huán)境溫度下，處于飽和狀態(tài)的電池更易老化。因此，為避免電池在太熱或太冷時充電到100%，博世的云服務(wù)會實時將電池額定電量降低幾個百分點，以避免電池意外損耗。其次，儲存在云中的數(shù)據(jù)將有助于電池維修及養(yǎng)護。例如，一旦電池出現(xiàn)故障或缺陷，駕駛員或車隊操作員就將獲取即時通知，這一服務(wù)有助于避免電池發(fā)生無法挽回的損失、提高電池在完全停止工作之前被修復(fù)的可能性。最后，博世的云服務(wù)還有助于優(yōu)化充電過程。