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電池知識

鋰離子電池的包裝分為哪兩大類?

來源:寶鄂實業(yè)    2019-07-16 15:49    點擊量:

軟包電芯,其實就是使用了鋁塑包裝膜作為包裝材料的電芯。相對來說,鋰離子電池的包裝分為兩大類,一類是軟包電芯,一類是金屬外殼電芯。金屬外殼電芯又包括了鋼殼與鋁殼等等,近年來由于特殊需要有的電芯采用塑料外殼的,也可以劃為此類。

 

二者的差別除了外殼材料不同,決定了其封裝方式也不同。軟包電芯采用的是熱封裝,而金屬外殼電芯一般采用焊接(激光焊)。軟包電芯可以采用熱封裝的原因是其使用了鋁塑包裝膜這種材料。

 

鋁塑包裝膜

 

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鋁塑包裝膜(簡稱鋁塑膜)的構(gòu)成見圖,其截面上來看有三層構(gòu)成:尼龍層、Al層與PP層。

 

三層各有各的作用,首先尼龍層是保證了鋁塑膜的外形,保證在制造成鋰離子電池之前,膜不會發(fā)生變形。

 

Al層就是一層金屬Al構(gòu)成,其作用是防止水的滲入。鋰離子電池很怕水,一般要求極片含水量都在PPM級,所以包裝膜一定能夠擋住水氣的滲入。尼龍不防水,無法起到保護作用。而金屬Al在室溫下會與空氣中的氧反應(yīng)生成一層致密的氧化膜,導(dǎo)致水氣無法滲入,保護了電芯的內(nèi)部。Al層在鋁塑膜成型的時候還提供了沖坑的塑性,這個詳見第3點。

 

PP是聚丙烯的縮寫,這種材料的特性是在一百多攝氏度的溫度下會發(fā)生熔化,并且具有黏性。所以電池的熱封裝主要靠的就是PP層在封頭加熱的作用下熔化黏合在一起,然后封頭撤去,降溫就固化黏結(jié)了。

 

鋁塑膜看上去很簡單,實際做起來,如何把三層材料均勻地、牢固地結(jié)合在一起也不是那么容易的事。很遺憾的是,現(xiàn)在質(zhì)量好的鋁塑膜基本上都是日本進口的,國產(chǎn)的不是沒有,但質(zhì)量還有待改進。

 

鋁塑膜成型工序

 

軟包電芯可以根據(jù)客戶的需求設(shè)計成不同的尺寸,當(dāng)外形尺寸設(shè)計好后,就需要開具相應(yīng)的模具,使鋁塑膜成型。成型工序也叫作沖坑(其實個人覺得應(yīng)該是“銃坑”,但大家都這么寫就隨俗吧),顧名思義,就是用成型模具在加熱的情況下,在鋁塑膜上沖出一個能夠裝卷芯的坑,具體的見下圖。

 

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鋁塑膜沖好并裁剪成型后,一般稱為Pocket袋,見下圖所示。一般在電芯較薄的時候選擇沖單坑(下圖左),在電芯較厚的時候選擇沖雙坑(下圖右),因為一邊的變形量太大會突破鋁塑膜的變形極限而導(dǎo)致破裂。

 

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有時候根據(jù)設(shè)計的需要,會在氣袋的位置再沖一個小坑,以擴大氣袋的體積。

 

頂側(cè)封工序

 

終于講到正題了(你是跑題有多厲害?。?,頂側(cè)封工序是軟包鋰離子電芯的第一道封裝工序。頂側(cè)封實際包含了兩個工序,頂封與側(cè)封。首先要把卷繞好的卷芯放到?jīng)_好的坑里,然后沿虛線位置將包裝膜對折,如下圖所示。

 

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下面這種圖是鋁塑膜裝入卷芯后,需要封裝的幾個位置,包括頂封區(qū)、側(cè)封區(qū)、一封區(qū)與二封區(qū)。下面分別進行介紹。

 

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把卷芯放到坑中之后,就把整個鋁塑膜可以放到夾具中,在頂側(cè)封機里進行頂封與側(cè)封了。頂側(cè)封機是這樣子的:

 

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圖中這種型號的頂側(cè)封機帶四個夾具,左邊那個工位是頂封,右邊那個工位是側(cè)封。那兩塊黃色的金屬是上封頭,下面還有一個下封頭,封裝的時候兩個封頭帶有一定的溫度(一般在180℃左右),合攏時壓在鋁塑膜上,鋁塑膜的PP層就熔化然后黏結(jié)在一起了,這樣就封裝OK了。

 

側(cè)封沒有什么太多好說的(邊電壓神馬的扯得太遠就不講了),主要來說說頂封,頂封區(qū)域的示意圖如下圖所示。頂封是要封住極耳的,極耳是金屬(正極鋁,負極鎳),怎么跟PP封裝到一起呢?這就要靠極耳上的一個小部件—極耳膠來完成了。極耳膠具體的結(jié)構(gòu)我不是很清楚,希望有懂行的人來補充。我只知道它也有PP的成本,也就是說在加熱時能夠熔化黏結(jié)。在極耳位的封裝見下圖中圓圈部分所示。封裝時,極耳膠中的PP與鋁塑膜的PP層熔化黏結(jié),形成了有效的封裝結(jié)構(gòu)。

 

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注液、預(yù)封工序

 

軟包電芯在頂側(cè)封之后,需要做X-ray檢查其卷芯的平行度,然后就進干燥房除水氣去了。在干燥房靜置若干時間時候,就進入了注液與預(yù)封工序。

 

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通過上面的介紹我們知道,電芯在頂側(cè)封完成之后,就只剩下氣袋那邊的一個開口,這個開口就是用來注液的。在注液完成之后,需要馬上進行氣袋邊的預(yù)封,也叫作一封。一封封裝完成后,電芯從理論上來說,內(nèi)部就是完全與外部環(huán)境隔絕了。一封的封裝原理與頂側(cè)封相同,這里就不贅述了。

 

靜置、化成、夾具整形工序

 

在注液與一封完成后,首先需要將電芯進行靜置,根據(jù)工藝的不同會分為高溫靜置與常溫靜置,靜置的目的是讓注入的電解液充分浸潤極片。然后電芯就可以拿去做化成了。

 

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上圖是軟包電芯的化成柜,其實就是一個充放電的裝置,我找了好久沒有找到帶電芯的圖片,大家想想一下電芯夾在上面的畫面就OK了?;删褪菍﹄娦镜氖状纬潆姡粫涞绞褂玫淖罡唠妷?,充電的電流也非常小。

 

化成的目的是讓電極表面形成穩(wěn)定的SEI膜,也就是相當(dāng)于一個把電芯“激活”的過程。在這個過程中,會產(chǎn)生一定量的氣體,這也就是為什么鋁塑膜要預(yù)留一個氣袋。有些工廠的工藝會使用夾具化成,即把電芯夾在夾具里(有時候圖簡便就用玻璃板,然后上鋼夾子)再上柜化成,這樣產(chǎn)生的氣體會被充分地擠到旁邊的氣袋中去,同時化成后的電極界面也更佳。

 

在化成后有些電芯,尤其是厚電芯,由于內(nèi)部應(yīng)力較大,可能會產(chǎn)生一定的變形。所以某些工廠會在化成后設(shè)置一個夾具整形的工序,也叫作夾具baking(烘烤)。

 

二封工序

 

剛才說了化成過程中會產(chǎn)生氣體,所以我們要將氣體抽出然后再進行第二次封裝。在這里有些公司成為兩個工序:Degassing(排氣)與二封,還有后面一個剪氣袋的工序,這里我就一起籠統(tǒng)的都稱為二封了。

 

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二封時,首先由鍘刀將氣袋刺破,同時抽真空,這樣氣袋中的氣體與一小部分電解液就會被抽出。然后馬上二封封頭在二封區(qū)進行封裝,保證電芯的氣密性。最后把封裝完的電芯剪去氣袋,一個軟包電芯就基本成型了。二封是鋰離子電池的最后一個封裝工序,其原理還是跟前面的熱封裝一樣,不再贅述。

 

后續(xù)工序

 

因為題主問的是封裝,后面的跟封裝關(guān)系不大,所以二封之后的工序我就一起說了。

 

二封剪完氣袋之后需要進行裁邊與折邊,就是將一封邊與二封邊裁到合適的寬度,然后折疊起來,保證電芯的寬度不超標(biāo)。折邊后的電芯就可以上分容柜進行分容了,其實就是容量測試,看電芯的容量有沒有達到規(guī)定的最小值。從原則上來說,所有的電芯出廠之前都需要做分容測試,保證容量不合格的電芯不會送到客戶手中。但在電芯生產(chǎn)量大的時候,某些公司會做部分分容,以統(tǒng)計概率來判斷該批次電芯容量的合格率。

 

分容后,容量合格的電芯就會進入后工序,包括檢查外觀、貼黃膠、邊電壓檢測、極耳轉(zhuǎn)接焊等等,可以根據(jù)客戶的需求來增減若干工序。最后就是OQC檢查,然后包裝出貨了。


  通常我們講電池容量是以安時為單位,這是基于已經(jīng)確定的某一個電池。

 

  比如我們說這塊手機電池容量是多少;這塊電瓶車電池容量是多少,都是分別針對不同電池來說的。針對電池電壓已經(jīng)確定,而沒有考慮實際電壓,只需要說安時就能代表這塊電池容量。

 

  然而對于不同電壓的電池,我們就不能單純的用安時來代表容量,比如一塊12V20AH的電池,一塊15V20AH的電池,哪怕都是20AH,供給相同功率負載,設(shè)備都能正常工作,但持續(xù)時間是不一樣的,所以標(biāo)準(zhǔn)容量應(yīng)該以功為單位。

 

  再舉個例子,一個設(shè)備能支持12V、也能支持24V,用一塊12V(20AH)電池供電,能提供一個小時,那么用兩塊串聯(lián)會變成24V(20AH)其中安時沒有增加,但持續(xù)時間會長一倍,所以容量此時應(yīng)考慮為電池所容納的功,而不能單純考慮為安時。

 

  W(功)=P(功率)*T(時間)=I(電流)*U(電壓)*T(時間)

 

  這樣討論電池容量才有實際意義,必須實事求是,否則可能出現(xiàn)一塊手機電池還比電瓶車電池容量大的說法,這顯然不科學(xué)。如果在高溫環(huán)境中使用鋰離子電池,比如350C以上的溫度,電池儲存的電量將會持續(xù)減少,由此導(dǎo)致電池的使用壽命不會像在常溫環(huán)境工作中的時間那么長。在這種高溫環(huán)境下給電池充電,電池將受到很大程度的損傷,由此影響電池的使用壽命。即使在較熱環(huán)境中充電也會對電池造成不同程度的損傷,因此應(yīng)該盡量避免在高溫環(huán)境下給電池充電。如果在低溫環(huán)境下給電池充電,比如低于40C的環(huán)境中,同樣也會給電池造成損壞。

 

  如果長期沒有給聚合物鋰離子電池充電,會降低其壽命。聚合物鋰離子電池需要在電子長期保持流動的狀態(tài)下才會達到其理想的使用壽命。聚合物鋰離子電池在全球的商業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)并不是很成熟,現(xiàn)在所占有的市場份額并不高。

 

  目前,聚合物鋰離子電池的市場價格要高于液態(tài)鋰離子電池,相對于液態(tài)鋰離子電池,其壽命長,安全性能良好,相信在不久的將來會有很大的上升空間。

 

  天天用電動車的你,知道電動車鋰電池的壽命大概多長嗎?鋰離子電池只能充放電500次的說法對嘛?相信絕大部分消費者都聽說過,鋰電池的壽命是“500次”,500次充放電,超過這個次數(shù),電池就“壽終正寢”了,許多朋友為了能夠延長電池的壽命,每次都在電池電量完全耗盡時才進行充電,這樣對電池的壽命真的有延長作用嗎?答案是否定的。鋰電池的壽命是“500次”,指的不是充電的次數(shù),而是一個充放電的周期。

 

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