蓄電池從結構上分為普通和膠體兩種，后者又稱為免維護蓄電池。膠體電池最簡單的做法是在硫酸中添加膠凝劑，是硫酸電液呈膠態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。膠體電池和普通蓄電池最大的區(qū)別是普通蓄電池的頂部有一組加水口，在選購時一定要仔細觀察，因為有的廠商用一個精致的塑料蓋把加水口擋住。膠體蓄電池的頂部有一個觀察孔，孔內(nèi)的顏色表示蓄電他的狀態(tài)，綠色表示正常，黑色表示虧電，白色表示蓄電池已損壞，應盡快更換。

　　膠體電池和普通蓄電池最大的區(qū)別是普通蓄電池的頂部有一組加水口，在選購時一定要仔細觀察，因為有的廠商用一個精致的塑料蓋把加水口擋住。膠體蓄電池的頂部有一個觀察孔，孔內(nèi)的顏色表示蓄電他的狀態(tài)，綠色表示正常，黑色表示虧電，白色表示蓄電池已損壞，應盡快更換。

　　膠體電池主要優(yōu)點：質(zhì)量高，循環(huán)壽命長。膠體電解質(zhì)可對極板周圍形成固態(tài)保護層，保護極板避免因震動或碰撞而產(chǎn)生損壞，破裂，防止極板被腐蝕，同時也減少了蓄電池在大負荷使用時產(chǎn)生極板彎曲和極板間的短路，不至于導致容量下降，具有很好的物理及化學保護作用，是普通鉛酸電池壽命的兩倍。

　　使用安全，利于環(huán)保，屬于真正意義上的綠色電源。膠體電池的電解質(zhì)呈固態(tài)，密封結構，凝膠電解液，永不漏液，使電池內(nèi)每一部位的比重保持一致。使用特殊的鈣鉛錫合金板柵，更耐腐蝕，充電接受能力更好。采用超高強度隔板避免短路的產(chǎn)生。進口優(yōu)質(zhì)安全閥，精確閥控調(diào)節(jié)壓力。裝備了過濾酸霧隔爆裝置，更安全可靠。使用時無酸霧氣體析出，無電解質(zhì)外溢，生產(chǎn)過程中不含對人體有害元素，無毒，無污染，避免了傳統(tǒng)鉛酸電池在使用過程中電解質(zhì)大量外溢滲透。浮充電流小，電池發(fā)熱量少，電解液不發(fā)生酸分層。

　　深放電循環(huán)性能好。電池深放電后再及時補充電的情況下容量能100%得到回充，能迎合高頻率、深程度放電的需要，因此其使用范圍比鉛酸蓄電池更廣泛。

　　自放電小，深放電性能好，充電接受能力強，上下電位差小，電容量大。在低溫啟動能力，荷電保持能力，電解液保持能力，循環(huán)耐久能力，耐震動性能，耐溫變性能等方面有顯著提高。在20℃室溫下儲存2年，無需充電即可投入運行。

　　適應環(huán)境(溫度)廣泛?？稍?40℃--65℃的溫度范圍內(nèi)使用，尤其低溫性能好，適用于北方高寒地區(qū)?？拐鹦阅芎?，能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用。不受空間限制，使用時可任意方位放置。

　　使用快捷方便，由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此無需均衡充電，也無需經(jīng)常維護。

　　從使用角度來講，兩種蓄電池沒有質(zhì)的差別，免維護電池在出廠時已將電液加好，加水電池在購買時再加；

　　免維護電池在整個使用生命周期不用補加純凈水，加水電池在電液低于最低液面線時要補加純凈水；免維護電池用的鉛鈣板刪，自放電較小，加水電池用的低銻板刪，自放電相對要高一些。

　　免維護電池對充電要求要高一些，加水電池對充電要求要相對粗狂一些。建議：乘用車用免維護電池，商用車用加水電池。

　　普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

　　免維護蓄電池由于自身結構上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。

　　我們常用的電池主要分為三類,分別為普通電池、干荷電池和免維護電池三種。

　　1普通電池；普通電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

　　2干荷電池：它的全稱是干式荷電鉛酸電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。

　　3免維護電池：免維護電池由于自身結構上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通電池的兩倍。市場上的免維護電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。一般的鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質(zhì)(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區(qū)別點。不同的材料就會產(chǎn)生不同的現(xiàn)象：傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象，這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。

 對于長期儲存的電池，視其容量變化情況可分別處理:

　　1、實際容量大于等于80%設計容量：不需要補充充電；

　　2、實際容量等于60-80%設計容量：使用前要補充充電，此時補充充電可幫助恢復原有容量；

　　3、實際容量小于等于60%設計容量：在此情況下，補充充電很可能已無法恢復原有容量，所以應嚴禁蓄電池在此種情況下儲存。

　　為了保證蓄電池總是處于良好的工作狀態(tài)，對于長期擱置不用的蓄電池，必須每隔一定時間重新放電充電一次，以達到激活的目的，恢復電池原有的容量．針對儲存環(huán)境溫度的不同，建議補充充電的時間間隔是：

　　儲存溫度小于等于20攝氏度，每隔6個月補充充電一次；

　　儲存溫度20-30攝氏度，每隔3個月補充充電一次；

　　儲存溫度大于等于30攝氏度，不要儲存，應改善儲存環(huán)境。

　　蓄電池的設計壽命是27個月，影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發(fā)電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后、尤其是那兩個大件馬達發(fā)電機更換以后，由于市場上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。

　　如果達到或接近這個時限并且有如下現(xiàn)象的建議更換。可打開前大燈進行檢查。如燈光白亮，則表明電池正常；如果燈光紅暗，則表示電力不足。接通起動機，若轉(zhuǎn)速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠的亮度，則說明電池良好，充電較足；如果起動機顯得無力，且燈光變得很暗，說明電池過度放電，應立即充電保養(yǎng)或更換。喇叭在不著車的時候聲音比較小、說明蓄電池的電力比較弱了。

　　蓄電池的保養(yǎng)與更換需要注意以下幾個問題：一、汽車長久不用，蓄電池它會慢慢自行放電。因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充充電。二、蓄電池液面進行檢查，液面與蓋的距離是15毫米，液面低時應及時補充蒸餾水，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響，這樣會影響電瓶的使用壽命。三、在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。四、保持蓄電池表面清潔，日常行車時應經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。五、檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象，可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。六、蓄電池的壽命一般為2至3年，所以，蓄電池的新與舊也影響著持續(xù)供電時間的長短。如果用戶私自加裝一些原來沒有的電器，如低音炮等，就會造成蓄電池的過度使用。如果蓄電池老舊，工作時間最好不要超過2小時。

　　汽車蓄電池需要保養(yǎng)的其實不多，簡單的方面包括：固定好電池，并把接線樁固定好。保持電池清潔。經(jīng)常檢查液面，當?shù)陀谝?guī)定高度時，加純潔水（理論上說用蒸餾水，但實際上都是用的普通水，沒有什么影響）。如果是漏液了，則去電池店加適當濃度的硫酸。以上只是物理檢查。更重要的是電路的檢查，尤其是充電電路。電瓶最怕缺電或過充電，因此，保證充電電路的正常，是維護電瓶的一個重要方面。再就是不能有短路，過放電會損壞電池或是引起事故。

　　由于免維護蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時產(chǎn)生的水分解量少，水份蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點。