-
我國(guó) 動(dòng)力電池 產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過(guò)一輪大規(guī)模的產(chǎn)能擴(kuò)張后，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨諸多重考驗(yàn)，如結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩仍然存在、補(bǔ)貼退坡影響、市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高等。具體到各電池企業(yè)，行業(yè)洗牌...
2019-06-15 -
1、如何為新電池充電,在使用鋰電池中應(yīng)注意的是， 電池 放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值，使用時(shí)間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經(jīng)過(guò)３５次正常的充...
2019-06-15 -
1、為什么會(huì)出現(xiàn)電池零電壓（低電壓）？及其處理方法？ 1）電池有無(wú)遭受外部短路或過(guò)放、反充（將電池正負(fù)極或充電器正負(fù)極反接，電池充電時(shí)相當(dāng)于強(qiáng)制過(guò)放）；用電器電路是否...
2019-06-15 -
國(guó)際國(guó)內(nèi)關(guān)于鋰離子電池的安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)及其標(biāo)準(zhǔn)： GB（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）; UL（Underwriter Laboratory)美國(guó)安全認(rèn)證機(jī)構(gòu); CE（COMMUNATE EUROPIEA歐共體的縮寫(xiě)）。表示該商品符合安全、衛(wèi)生、環(huán)保和消...
2019-06-15 -
隨著科技水平的高速發(fā)展， 鋰電池 的使用范圍及作用早已不言而喻，但是在我們PACK鋰電池時(shí)經(jīng)常遇到各種問(wèn)題，時(shí)時(shí)困擾著我們，鑒于此，小編特別整理了鋰離子常見(jiàn)問(wèn)題原因分析及...
2019-06-15 -
傳統(tǒng)電力系統(tǒng)是由需求側(cè)決定的實(shí)時(shí)平衡系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)為典型的枝葉型結(jié)構(gòu)，分為發(fā)電-輸電-配電-用電等環(huán)節(jié)，由于當(dāng)前儲(chǔ)能成本仍然較高，儲(chǔ)能在電力系統(tǒng)所扮演的角色比較局限。...
2019-06-15 -
海外市場(chǎng)的補(bǔ)貼退坡進(jìn)程也在穩(wěn)步推進(jìn)。在美國(guó)市場(chǎng)，由于特斯拉電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已接近20萬(wàn)輛的臨界值，購(gòu)買(mǎi) 電動(dòng)車(chē) 所享受的7500美元稅收抵免將削減一半至3750美元，并將在一年半之...
2019-06-15 -
汽車(chē)作為大眾消費(fèi)品，性?xún)r(jià)比是決定其技術(shù)路線的根本因素。與燃油車(chē)相比，電動(dòng)車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)的區(qū)別主要包括以下方面:結(jié)構(gòu)上，電動(dòng)車(chē)采用 動(dòng)力電池 取代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且簡(jiǎn)化了...
2019-06-15 -
前言： 由于政府補(bǔ)貼將在2020年之后退出，市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車(chē)的滲透率和動(dòng)力電池需求存在疑慮。我們認(rèn)為，隨著 鋰電池 成本持續(xù)下降，新能源汽車(chē)作為消費(fèi)品的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)將逐步體...
2019-06-15 -
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）《危險(xiǎn)品規(guī)則》第60版綜合了國(guó)際民航組織（ICAO）危險(xiǎn)品專(zhuān)家委員會(huì)編寫(xiě)的 2019-2020 版本 ICAO 技術(shù)細(xì)則的所有內(nèi)容以及 IATA 危險(xiǎn)品專(zhuān)家委員會(huì)通過(guò)的變化內(nèi)容。...
2019-06-15
定制熱線： 400-678-3556
