2018年全球氣溫持續(xù)升高，巨大的環(huán)境壓力和碳排放量，使全球汽車電動(dòng)化成為我們面向未來(lái)的必然選擇，全球禁售燃油車正由口號(hào)轉(zhuǎn)向?qū)嵺`。

技術(shù)進(jìn)步與低碳生活需求也在催動(dòng)全面電動(dòng)化落地生根。電池技術(shù)的快速迭代，正在迅速消解消費(fèi)者最為關(guān)心的里程焦慮。在消費(fèi)結(jié)構(gòu)上，目前我國(guó)新能源汽車保有量前20的城市中，非運(yùn)營(yíng)車輛占比高達(dá)80%，證明私人汽車正在逐漸成為電動(dòng)汽車的主要陣地，汽車全面新能源化落地生根已經(jīng)擁有了深厚的消費(fèi)基礎(chǔ)。

此外，國(guó)家在能源領(lǐng)域的智能化為新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)的融合發(fā)展提供了有利的基礎(chǔ)條件。當(dāng)前中國(guó)新能源汽車正進(jìn)入面向高質(zhì)量發(fā)展的2.0時(shí)代。北汽集團(tuán)將推出智能網(wǎng)聯(lián)汽車五年行動(dòng)計(jì)劃——“海豚+”戰(zhàn)略，聚焦智能技術(shù)，智能產(chǎn)品，智能生態(tài)，智能交通四大戰(zhàn)略重點(diǎn)，對(duì)內(nèi)實(shí)現(xiàn)中國(guó)新能源汽車的全球領(lǐng)先，對(duì)外推動(dòng)全球零排放進(jìn)程。

蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪：智能電動(dòng)汽車是全新賽道，我們應(yīng)勇敢地先跑起來(lái)

智能電動(dòng)汽車這個(gè)大發(fā)展方向?yàn)槲覀兲峁┝艘粋€(gè)“換道先跑”的戰(zhàn)略機(jī)遇。我們?cè)谶^(guò)去經(jīng)常說(shuō)到“加速發(fā)展”、“彎道超車”，其實(shí)我一直認(rèn)為“彎道超車”這個(gè)說(shuō)法可能有點(diǎn)過(guò)于激進(jìn)。現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)的形勢(shì)比較多變，技術(shù)發(fā)展比較快，每個(gè)國(guó)家、每個(gè)企業(yè)都很努力。要純粹的絕對(duì)速度比別人快，理論上長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)很難做到。我們的機(jī)遇是當(dāng)一個(gè)新的賽道出現(xiàn)的時(shí)候，在大家還猶豫的時(shí)候，我們可以勇敢的在新的賽道上先跑起來(lái)，即“換道先跑”。

智能電動(dòng)汽車就是一個(gè)全新的賽道，在這上面我們認(rèn)為應(yīng)該有先行者，先把事情做起來(lái)。問(wèn)題永遠(yuǎn)是討論不完的，技術(shù)的研究、問(wèn)題的討論、風(fēng)險(xiǎn)的思考永遠(yuǎn)都不會(huì)停下來(lái)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得我們需要做的是勇敢去踐行。在這么一個(gè)歷史機(jī)遇里面，我們可以率先出發(fā)，搶奪一定先機(jī)。

能源基金會(huì)(中國(guó))總裁鄒驥：“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”是電動(dòng)車擴(kuò)張最直接的動(dòng)因

交通領(lǐng)域在能源、氣候的變化對(duì)環(huán)境的重要性巨大，我國(guó)目前的能源消耗有15%來(lái)自交通部門，與歐美國(guó)家相比較少，但增長(zhǎng)速度快，發(fā)展電動(dòng)車對(duì)交通能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和改善空氣質(zhì)量均意義重大。

藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)讓我國(guó)的主要城市都提出了改善空氣質(zhì)量更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，這變成了近年來(lái)最直接推動(dòng)電動(dòng)車市場(chǎng)擴(kuò)張的動(dòng)因，而且空氣質(zhì)量改善會(huì)繼續(xù)成為推動(dòng)電動(dòng)車的一個(gè)最直接、最強(qiáng)有力的政策動(dòng)因。目前除了中央國(guó)家一級(jí)的政策發(fā)揮了基本作用，地方的政策和實(shí)踐也發(fā)揮了巨大的作用，現(xiàn)在正在形成中央和地方互相支撐、互相配合的局面。