什么情況下該換電動車電池了？這里有幾點參考建議！
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-31 14:39
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關于正常使用壽命這個問題，有很多的影響因素。品牌、使用習慣、維護保養(yǎng)的積極性和方法、電池裝配及充電器的使用不同都會導致壽命不同。
但是電池總歸是會壞掉的，使用壽命到期則必須更換。行業(yè)內(nèi)一般使用深度放電循環(huán)次數(shù)來衡量電池的使用壽命，常規(guī)鉛酸電池的使用壽命一般在400次左右（80%DOD），而理士聚能硅動力電池在這一點上，能夠達到500次（80%DOD）以上的深循環(huán)次數(shù)，更長的使用壽命，當然更受消費者的歡迎。
需要注意的是80%DOD狀態(tài)下的深循環(huán)放電次數(shù)并不是電池只能充電500次，也不是電池只能用五百天的意思。實際使用中，電動車不可能每天都使用，也不可能每次使用都消耗掉80%的電量再充電。只要合理使用，適當保養(yǎng)，實際使用壽命將遠遠超過500這個數(shù)字。
電池正常壽命到期的表現(xiàn)是：在使用兩年左右時，電池外表完好，但續(xù)航能力降低，車輛電量顯示掉格快，充電虛滿，騎行乏力等。這時候?qū)儆谡５膲勖狡?，及時更換新的理士動力電池，您的愛車將動力依舊，強勁如初。
電池鼓包
許多車主的電動車電池會出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，而電池鼓包是由很多原因造成的，比如說使用劣質(zhì)充電器、長時間過度充電、長期使用快速充電站大電流充電、都會導致電池析氣失水嚴重，產(chǎn)生鼓包現(xiàn)象。
還有充電器的匹配性也很重要，由于電動車品牌不同，電池型號也不同，有的電動車用戶喜歡混用充電器，電壓和電流不匹配，就很容易出現(xiàn)充鼓的情況，如果出現(xiàn)了充鼓的情況，為了安全起見，只能是換電池了。
理士動力電池采用獨有的電解液，比熱容大，搭配低電阻的多元稀土合金極板、可靠的安全閥設計、高強度ABS原生料殼體、可靠的密封設計，將電池正常使用情況下的鼓包和漏液風險降到最低。
電池斷格
電池斷格現(xiàn)象有兩種情況：原廠新電池斷格和電池使用后因劇烈震動、顛簸等沖擊后焊接斷裂，出現(xiàn)斷格。其表現(xiàn)一般為電池零電壓，無法正常使用。新電池裝配后一般都會進行檢測，斷格電池極少發(fā)生。使用后造成的斷格現(xiàn)象，在經(jīng)售后檢測后，處于質(zhì)保期的可要求質(zhì)保，若不在質(zhì)保期內(nèi)，即需要更換電池。
理士動力電池采用可靠的集群焊接技術(shù)，配合完善的出廠檢測，目前電池出廠斷格的情況已基本杜絕。完善的售后服務，確保了電池售后問題的及時上門檢測，高滿意度處理，贏得了消費者的廣泛贊譽。
電池短路
電動車電池短路，一般是蓄電池在使用中，放電過度，造成極板上的鉛脫落，也就是電池處于“脫粉”狀態(tài)，鉛粉在底部沉積，逐漸將正負極板短路，嚴重影響電池的使用，短路電池必須更換。
理士動力電池多元稀土合金的極板搭配動力電池專用鉛膏，提升電池大電流充放電接受性能的同時，降低了電池內(nèi)阻；進口的極板高溫固化設備，使得極板“脫粉”的風險大大降低。
但是電池總歸是會壞掉的，使用壽命到期則必須更換。行業(yè)內(nèi)一般使用深度放電循環(huán)次數(shù)來衡量電池的使用壽命，常規(guī)鉛酸電池的使用壽命一般在400次左右（80%DOD），而理士聚能硅動力電池在這一點上，能夠達到500次（80%DOD）以上的深循環(huán)次數(shù)，更長的使用壽命，當然更受消費者的歡迎。
需要注意的是80%DOD狀態(tài)下的深循環(huán)放電次數(shù)并不是電池只能充電500次，也不是電池只能用五百天的意思。實際使用中，電動車不可能每天都使用，也不可能每次使用都消耗掉80%的電量再充電。只要合理使用，適當保養(yǎng)，實際使用壽命將遠遠超過500這個數(shù)字。
電池正常壽命到期的表現(xiàn)是：在使用兩年左右時，電池外表完好，但續(xù)航能力降低，車輛電量顯示掉格快，充電虛滿，騎行乏力等。這時候?qū)儆谡５膲勖狡?，及時更換新的理士動力電池，您的愛車將動力依舊，強勁如初。
電池鼓包
許多車主的電動車電池會出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，而電池鼓包是由很多原因造成的，比如說使用劣質(zhì)充電器、長時間過度充電、長期使用快速充電站大電流充電、都會導致電池析氣失水嚴重，產(chǎn)生鼓包現(xiàn)象。
還有充電器的匹配性也很重要，由于電動車品牌不同，電池型號也不同，有的電動車用戶喜歡混用充電器，電壓和電流不匹配，就很容易出現(xiàn)充鼓的情況，如果出現(xiàn)了充鼓的情況，為了安全起見，只能是換電池了。
理士動力電池采用獨有的電解液，比熱容大，搭配低電阻的多元稀土合金極板、可靠的安全閥設計、高強度ABS原生料殼體、可靠的密封設計，將電池正常使用情況下的鼓包和漏液風險降到最低。
電池斷格
電池斷格現(xiàn)象有兩種情況：原廠新電池斷格和電池使用后因劇烈震動、顛簸等沖擊后焊接斷裂，出現(xiàn)斷格。其表現(xiàn)一般為電池零電壓，無法正常使用。新電池裝配后一般都會進行檢測，斷格電池極少發(fā)生。使用后造成的斷格現(xiàn)象，在經(jīng)售后檢測后，處于質(zhì)保期的可要求質(zhì)保，若不在質(zhì)保期內(nèi)，即需要更換電池。
理士動力電池采用可靠的集群焊接技術(shù)，配合完善的出廠檢測，目前電池出廠斷格的情況已基本杜絕。完善的售后服務，確保了電池售后問題的及時上門檢測，高滿意度處理，贏得了消費者的廣泛贊譽。
電池短路
電動車電池短路，一般是蓄電池在使用中，放電過度，造成極板上的鉛脫落，也就是電池處于“脫粉”狀態(tài)，鉛粉在底部沉積，逐漸將正負極板短路，嚴重影響電池的使用，短路電池必須更換。
理士動力電池多元稀土合金的極板搭配動力電池專用鉛膏，提升電池大電流充放電接受性能的同時，降低了電池內(nèi)阻；進口的極板高溫固化設備，使得極板“脫粉”的風險大大降低。
