電池行業(yè)投資熱？資本入場(chǎng)前你一定要考慮這些
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-25 21:28
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■新能源汽車動(dòng)力電池投資熱
6月17日，在湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司2013年年度股東大會(huì)上，總經(jīng)理羅韜表示，受油耗新規(guī)劃影響，國(guó)內(nèi)HEV(油電混合動(dòng)力汽車)市場(chǎng)將從2015年開(kāi)始迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，科力遠(yuǎn)有信心在5年內(nèi)成為“全球第二大鎳氫動(dòng)力電池生產(chǎn)商”。
6月4日，江森自控宣布，其在重慶的汽車電池廠于當(dāng)天投入運(yùn)營(yíng)，工廠每年將生產(chǎn)600萬(wàn)塊汽車電池，是江森自控在華設(shè)立的第二座電池廠，也是該公司在中國(guó)西部的首座電池廠。
5月28日，嘉欣絲綢與張永學(xué)、北京新亞太世捷新能源投資中心(有限合伙)等，簽署了“關(guān)于寧波世捷新能源科技有限公司之股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議暨增資協(xié)議”，投資持有寧波世捷22.73%的股權(quán)，進(jìn)入動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域。
陜西有色集團(tuán)與浙江吉利控股集團(tuán)鋰離子動(dòng)力電池合作項(xiàng)目在西安簽約，陜西有色集團(tuán)與吉利集團(tuán)正式建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，有色集團(tuán)將通過(guò)加碼鋰電池生產(chǎn)，正式進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)。
西部資源發(fā)布《非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案(修訂稿)》，詳解了其各大項(xiàng)目重組細(xì)節(jié)，預(yù)計(jì)一到兩年完成能源動(dòng)力電池研制，三到五年進(jìn)行規(guī)?；a(chǎn)。
超威集團(tuán)與德國(guó)鉛酸蓄電池領(lǐng)先供應(yīng)商Moll集團(tuán)訂立框架投資協(xié)議，雙方將合作制造用于啟停系統(tǒng)的汽車電池……
國(guó)際方面，6月9日，三星集團(tuán)旗下的三星SDI公司正式宣布，將與福特公司合作開(kāi)發(fā)高效輕便的電池技術(shù)，以保證轎車、卡車等在內(nèi)的交通工具，可以使用更輕便且效能更高的電池。該電池僅重約10磅，相較普通混合型電池輕40%。三星（中國(guó)）集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“三星此舉還是意在發(fā)展電池業(yè)務(wù)。”
美國(guó)媒體leftlanenews 5月29日消息，雷諾汽車集團(tuán)將攜手LG化學(xué)公司為電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)新一代電池,致力于雷諾旗下現(xiàn)款電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程翻倍?！度A爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，總部位于美國(guó)馬薩諸塞州的鋰電池制造商波士頓電池（Boston-Power）正接近完成一筆額度約為2.5億美元的新一輪融資，以更好地與Tesla和松下合作推出的電池工廠項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)。
即使鋰離子動(dòng)力電池單體基本滿足了安全和使用壽命的需求，但電池包（組）的穩(wěn)定性仍待進(jìn)一步提升。此前，記者曾采訪過(guò)北京一位消費(fèi)者，她遭遇到因單體電池缺陷使電池包工作不穩(wěn)定的問(wèn)題。“鋰離子電池的一致性還有待進(jìn)一步提升，同一家鋰電池廠商采用相同的材料、配方、工藝生產(chǎn)的同一批次的單體電池，也會(huì)存在性能方面的差異，有時(shí)候不同批次的產(chǎn)品差異會(huì)更明顯一些。這些原本在性能方面就有差別的電池成組后，電池包的性能和壽命就會(huì)受到影響。”一位業(yè)內(nèi)專家表示，“一致性問(wèn)題是目前國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)亟需攻克的技術(shù)。這也是目前制約國(guó)內(nèi)新能源車發(fā)展的核心技術(shù)。”
數(shù)據(jù)顯示，截至2013年，我國(guó)已有多達(dá)171家正極材料生產(chǎn)企業(yè)，但是由于缺乏核心技術(shù)，大多企業(yè)都陷入了價(jià)格混戰(zhàn)，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。“面對(duì)國(guó)外實(shí)力企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，一些國(guó)內(nèi)企業(yè)顯得束手無(wú)策?？蛻敉锨房顣r(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)壓力大，三角債極為常見(jiàn)。”廣東東莞杉杉電池材料有限公司副總經(jīng)理兼總工程師丁祥歡表示。為了搶占市場(chǎng)份額，有些企業(yè)采用低價(jià)鋪貨和延長(zhǎng)回款周期的營(yíng)銷策略，有些企業(yè)應(yīng)收賬款占比甚至高達(dá)60%以上。從各企業(yè)公布的2013年年報(bào)看，多家上市鋰電池企業(yè)應(yīng)收賬款大幅增加。而應(yīng)收賬款占比過(guò)高，不僅加大了企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金的占用，不利于經(jīng)營(yíng)效率提高，而且也給企業(yè)埋下了資金鏈斷裂的隱憂。
