汽車蓄電池，就是大家常說的電瓶，大家再熟悉不過的一個汽車零部件了。它肩負(fù)著車身電器用電的供給。但隨著汽車電子設(shè)備的增加，蓄電池的容量以及效能，直接影響著我們車輛的使用感受。而蓄電池一旦電量不足，將直接影響我們發(fā)動機的啟動等一系列問題，也是很多車友用車中經(jīng)常遇到的故障之一。

不過分析各種車輛的蓄電池故障，多數(shù)并非蓄電池自身的質(zhì)量問題所致。而是在車輛的使用中并沒有做到更好的蓄電池保護。導(dǎo)致經(jīng)常過度透支蓄電池電量，造成不可逆的內(nèi)部損耗。本來可以使用5年的蓄電池，可能經(jīng)過2-3次徹底放電后壽命將縮短一半還多。

所以今天就跟大家聊聊汽車蓄電池到底該怎么用？平時該如何檢查？蓄電池應(yīng)該怎樣定期保養(yǎng)？等一系列話題，目的只有一個，就讓蓄電池用的再久一點。

蓄電池的原理我就不在此過多的闡述了，相對比較簡單，就是內(nèi)部正負(fù)極板通過電解液中的電離子吸附釋放往復(fù)循環(huán)的過程，實現(xiàn)蓄電池的充電與放電過程。但對于蓄電池的損傷最大的莫過于過度透支了。

所以在文章的開始，要提醒大家養(yǎng)成經(jīng)常檢查發(fā)電機皮帶的好習(xí)慣。都知道發(fā)電機皮帶是帶動發(fā)電機的重要部件。一旦它的斷裂，發(fā)電機將無法發(fā)電，此時你的車如果在行駛中，那么全車用電設(shè)備的電量全部要從蓄電池中流出，也就造成蓄電池電量的虧損。

一般來說，發(fā)電機皮帶的使用周期依你的環(huán)境決定。惡劣環(huán)境下建議5000公里檢查，5萬公里更換。較好條件下使用，依舊是5000公里檢查，8-10萬公里更換即可。但畢竟是膠質(zhì)部件，所以使用狀態(tài)需要我們定期檢查。

重點需要關(guān)注的就是蓄電池的正負(fù)極樁的位置。在線束的連接上千萬不能接反。尤其是在我們車輛沒電的情況下，我們需要進行搭電啟動車輛。此時外接的電瓶連接線一定不要接反。

車輛的各種用電設(shè)備都只支持單向?qū)?。一旦電機接反，將會反向通電。極易造成各種電路板的燒損，所以這里一定要注意正負(fù)級樁的位置。一般在蓄電池上都有“+”和“-”的表示+代表正極，-代表附近。并且與之連接的線束，正極多為紅色，負(fù)極多為黑色。

對于一些有觀察孔的蓄電池來說，我們可以通過觀察孔定期檢查蓄電池的狀態(tài)表現(xiàn)。如圖中，這塊蓄電池的觀察孔提示分為三種顏色。如果你的蓄電池長期在綠色，表示狀態(tài)良好。如果你發(fā)現(xiàn)你的觀察孔顏色在黑色時。就一定要充電處理。因為只靠發(fā)動機運轉(zhuǎn)后發(fā)電機的發(fā)電機是無法對蓄電池進行充足充電的。

有人說為什么我的車蓄電池總是沒電？經(jīng)常放兩天不開就沒電了，最可氣的是更換完新的蓄電池還是老樣子。其實這并不是你的蓄電池壞了。而是你的車存在放電的情況。

在正常情況下，車輛鎖止關(guān)閉以后，是沒有用電設(shè)備工作的，就算有也是極其輕微的耗電。而當(dāng)你的車存在一些電路故障的話，很可能就會出現(xiàn)放電的情況。在你鎖車以后依舊有用電設(shè)備在工作。比如行車記錄儀、頂燈、氛圍燈等等。他們始終在消耗蓄電池的電量。所以你停放幾天就沒電一定要檢查車輛放電的情況。一般在車輛鎖止下，靜態(tài)放電電流應(yīng)該在0.02V之內(nèi)。超過這個值說明你的車有放電情況。

而蓄電池的健康程度以及電量如何，你不能光依靠觀察孔其檢查。使用萬用表檢測靜態(tài)電壓還是非常準(zhǔn)確的。一般來說我們的蓄電池能夠穩(wěn)定啟動發(fā)動機的電壓應(yīng)該保持在12V以上。如果低于12V。將很可能影響你的發(fā)動機啟動。

還有一個需要我們關(guān)注的就是發(fā)電機的發(fā)電量是否正常。我們常見的蓄電池額定電壓是在12V。而全車的用電設(shè)備也在12V。一般不超過15V都是沒有問題的。但一旦你的發(fā)電機存在故障，導(dǎo)致發(fā)電機量過大，也會導(dǎo)致蓄電池和用電設(shè)備的損壞。最為直接的就是蓄電池鼓包以及各種燈泡的燒損。

此時你需要檢查發(fā)電機的發(fā)電量。在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)下，發(fā)電量應(yīng)該在14.2V至14.7V之間。低于14V說明你的發(fā)電機發(fā)電量過低，會造成蓄電池的虧電。而過高會燒損蓄電池。

發(fā)電機的保養(yǎng)是我們?nèi)粘２⒉恍枰^理會的。一般車輛的發(fā)電機都是一次性的。在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程里是不能保養(yǎng)和修復(fù)的。但是我們可以在日常使用中注意一些細(xì)節(jié)。比如在洗車的過程中我們要避免高壓沖洗發(fā)電機。并且盡量避免涉水或者淤泥污染發(fā)電機的情況發(fā)生。經(jīng)常出現(xiàn)這種情況將會影響發(fā)電機的內(nèi)部電路以及軸承。

而對于蓄電池的保養(yǎng)來說，我認(rèn)為還是非常有必要的。尤其是對于一些冬季在嚴(yán)寒地區(qū)使用的車主來說，更有必要定期對蓄電池進行充電補充了。下面我將日常保養(yǎng)充電和故障修復(fù)充電兩種步驟跟大家說一說。

日常保養(yǎng)充電：

1、首先我們使用的充電機要調(diào)整到蓄電池電壓狀態(tài)，比如12V蓄電池，我們就要用12V的檔位。

2、而電流調(diào)節(jié)我們不易過大，一般控制在3檔即可。

3、緩慢充電5-8小時即可。因為是保養(yǎng)充電，說明你的蓄電池并沒有故障，所以不宜過長。

故障修復(fù)充電：

1、電壓調(diào)整與蓄電池電壓匹配，比如12V電壓。

2、將充電電流調(diào)整在1檔位。連續(xù)充電24小時。

3、充足24小時以后，將電流檔位調(diào)整至4-5檔位，充電3-4小時。

由于蓄電池已經(jīng)出現(xiàn)故障，虧電嚴(yán)重。我們不易對其快速充電。使用小電流長時間充電可以有效的捋順內(nèi)部離子順序。并且能夠讓充電更加飽和。之后的3-4小時快速充電是對電壓的提升。一般來說，如果你的蓄電池?fù)p壞，使用普通充電無法弄好的，不妨試試這種充電方法。

對于很多人在不使用車輛的時候，并不會理會蓄電池的健康程度。所以我建議大家，在自己車輛停放準(zhǔn)備超過1周以上時間的話。將蓄電池的負(fù)極拆下。這樣就避免車輛放電導(dǎo)致蓄電池的損壞了。

對于放電部位來說，我列舉了幾個部位，大家需要關(guān)注。首先就是副駕駛的雜物箱燈了。很多車型這個燈是常電的。也就是說車輛關(guān)閉以后，這個燈依然可以通電。而燈的開閉是通過雜物箱開閉縫隙的接觸開關(guān)決定的。由于長時間使用，縫隙會加大，導(dǎo)致開關(guān)不靈敏。可能你雜物箱已經(jīng)關(guān)閉了，但內(nèi)部燈具還在點亮。所以這時車輛放電的重災(zāi)區(qū)。

還有一個部位就是車內(nèi)頂燈了。車頂燈也有很多車型會設(shè)置有常電檔位。也就是說你車子已經(jīng)關(guān)閉了。但頂燈依然可以點亮。在我們下車之前一旦忘記關(guān)閉以后。一夜時間頂燈就可以將蓄電池電量放光。所以要對自己愛車的頂燈做一下了解，查看是否有常電檔位。

還有一些車型，沒有車輛中控鎖或者遙控器。而某一個車門沒有關(guān)嚴(yán)，有時不被駕駛員發(fā)現(xiàn)。但頂燈有一個檔位就是車門開啟點亮功能。一旦車門沒有關(guān)嚴(yán)，很可能造成頂燈的點亮，造成放電。