氫燃料電池客車的近況如何？看北汽集團如何回應！
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-25 23:16
點擊量：次
近日北汽福田汽車股份有限公司宣布與豐田汽車公司、北京億華通科技股份有限公司達成合意，共同合作推出氫燃料電池客車。另據了解，北汽福田的第四代氫燃料電池客車預計2020年底實現量產。
FC大巴樣車已完成
新京報記者獲悉，北汽福田、豐田及億華通達成合意，將在北汽福田生產及銷售的FC大巴上搭載采用豐田FC電堆等零部件的億華通FC系統(tǒng)。按照三方共同簽署的合作備忘錄，FC大巴樣車已完成，合作進展順利。
立足“高新特”企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，北汽集團推進全面新能源化的落地實施，在氫能和燃料電池領域與產業(yè)鏈相關企業(yè)共同構建產業(yè)合作共享生態(tài)。與豐田、億華通合作推出氫燃料電池客車，正是北汽落實產業(yè)合作、推動中國氫燃料電池汽車發(fā)展的重要舉措。
第四代氫燃料電池客車2020年底可量產
事實上，北汽集團以北汽福田為主陣地，一直在展開氫燃料電池商用車布局。2006年，北汽福田與清華大學、北京億華通承擔國家863計劃氫燃料電池客車的研發(fā)，兩年后推出了國內首款公告型氫燃料電池客車服務2008北京奧運會。截至目前，北汽福田已累計銷售氫燃料電池客車190輛，累計運行里程超過300萬公里，在長距離續(xù)航、1700米高海拔、超長連續(xù)爬坡動力及干燥空氣等各種環(huán)境工況下，產品的安全性、可靠性、經濟性等均經受住了考驗。
目前，北汽福田正進行續(xù)駛里程超過450公里的第四代氫燃料電池客車研發(fā)，車輛采用先進可靠電安全技術、氫安全技術、氫電耦合安全系統(tǒng)以及符合國際要求的整車布置設計，全方位保證了氫燃料電池客車安全性；整車氫氣加注10分鐘至15分鐘，續(xù)航里程可達450公里以上；可實現零下30攝氏度低溫啟動、零下46攝氏度低溫存放和停機自動保護。預計，第四代氫燃料電池客車在2020年底可實現量產。同時，北汽福田氫燃料電池物流車已經量產上市，并于日前簽下100余輛的銷售訂單。
另外，自2015年起北汽集團啟動了氫燃料電池轎車的相關研發(fā)，目前已完成兩代氫燃料電池轎車設計、試制和調試工作，并已在北京科博會、北京國際車展等重大展會中展出。
北汽同時呼吁政府加快出臺相關政策，加快加氫站統(tǒng)一規(guī)劃，推動加氫站建設，支持整車企業(yè)和電池企業(yè)加快高性能氫能源產品的開發(fā)。
FC大巴樣車已完成
新京報記者獲悉，北汽福田、豐田及億華通達成合意，將在北汽福田生產及銷售的FC大巴上搭載采用豐田FC電堆等零部件的億華通FC系統(tǒng)。按照三方共同簽署的合作備忘錄，FC大巴樣車已完成，合作進展順利。
立足“高新特”企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，北汽集團推進全面新能源化的落地實施，在氫能和燃料電池領域與產業(yè)鏈相關企業(yè)共同構建產業(yè)合作共享生態(tài)。與豐田、億華通合作推出氫燃料電池客車，正是北汽落實產業(yè)合作、推動中國氫燃料電池汽車發(fā)展的重要舉措。
第四代氫燃料電池客車2020年底可量產
事實上，北汽集團以北汽福田為主陣地，一直在展開氫燃料電池商用車布局。2006年，北汽福田與清華大學、北京億華通承擔國家863計劃氫燃料電池客車的研發(fā)，兩年后推出了國內首款公告型氫燃料電池客車服務2008北京奧運會。截至目前，北汽福田已累計銷售氫燃料電池客車190輛，累計運行里程超過300萬公里，在長距離續(xù)航、1700米高海拔、超長連續(xù)爬坡動力及干燥空氣等各種環(huán)境工況下，產品的安全性、可靠性、經濟性等均經受住了考驗。
目前，北汽福田正進行續(xù)駛里程超過450公里的第四代氫燃料電池客車研發(fā)，車輛采用先進可靠電安全技術、氫安全技術、氫電耦合安全系統(tǒng)以及符合國際要求的整車布置設計，全方位保證了氫燃料電池客車安全性；整車氫氣加注10分鐘至15分鐘，續(xù)航里程可達450公里以上；可實現零下30攝氏度低溫啟動、零下46攝氏度低溫存放和停機自動保護。預計，第四代氫燃料電池客車在2020年底可實現量產。同時，北汽福田氫燃料電池物流車已經量產上市，并于日前簽下100余輛的銷售訂單。
另外，自2015年起北汽集團啟動了氫燃料電池轎車的相關研發(fā)，目前已完成兩代氫燃料電池轎車設計、試制和調試工作，并已在北京科博會、北京國際車展等重大展會中展出。
北汽同時呼吁政府加快出臺相關政策，加快加氫站統(tǒng)一規(guī)劃，推動加氫站建設，支持整車企業(yè)和電池企業(yè)加快高性能氫能源產品的開發(fā)。
據消費者網在線投訴平臺統(tǒng)計，最近一周多的時間中，該平臺就接到93件蘋果iPhone自動關機的消費者投訴。
日前，中消協(xié)收到蘋果公司關于iphone手機異常關機問題的復函，其中僅對iPhone6s做出回應，稱將對2015年9月到10月之間生產的異常關機問題的iPhone6s手機免費換電池。但中消協(xié)發(fā)現，手機異常關機問題也存在于iPhone6、iPhone6Plus、iPhone6sPlus及生產日期在2015年9月到10月期間之外的iPhone6s機型。
擁有iPhone6的張先生稱，他的手機在剩80%電量時就會自動關機。按電源鍵后，屏幕一直顯示需要插入電源的符號。“蘋果維修人員說，電池有問題，要花900多元更換。”張先生認為，自己的手機同樣屬于意外關機這一情況。
而消費者劉先生的iPhone6sPlus同樣也會意外關機。劉先生稱，最近手機電量在一半左右時就會關機，如果不插電源無法開機。“明明我這款機器也有毛病，為什么蘋果不給免費更換？”
昨天北京晨報記者獲悉，中消協(xié)再次向蘋果公司發(fā)出查詢函，希望蘋果公司上述機型出現的異常關機問題盡快匯總分析，查找原因，提供解決方案。并對現有“問題計劃”中消費者存疑的條款及時進行有效解釋，方便消費者咨詢、預約。同時，蘋果公司應做好零部件備貨工作，提高更換電池的效率。
-專家說法
蘋果公司應主動召回問題產品
中國消法研究會副秘書長陳音江表示，手機在有電情況下自動關機，不僅影響到消費者的正常使用，可能給消費者造成其他損失。蘋果應盡快查出問題原因，并盡快拿出解決方案。如果手機存在質量問題，蘋果公司應該主動召回所有問題手機。
