無(wú)人機(jī)鋰電池低溫飛行需要注意什么
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-09-13 19:30
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大疆精靈3的儲(chǔ)能鋰電池廠家，在不同溫度條件下，飛機(jī)實(shí)際使用工況放電電壓曲線示意圖如圖所示。電池溫度越低，起飛后電芯電壓越低，待電池溫度上升后，電壓慢慢恢復(fù)正常。
如果低電量起飛，此時(shí)電池起始電壓偏低，同時(shí)電池本體溫度偏低，電壓會(huì)被迅速拉低，大大增加電壓不足的風(fēng)險(xiǎn)。因此我們一直強(qiáng)調(diào)滿電量飛行。
電池冬季使用建議：
針對(duì)以上問(wèn)題，我們建議大家采取以下措施：
1. 飛行前，務(wù)必將電池充滿電，保證電池處于高電壓狀態(tài)。
2. 將電池充分預(yù)熱至25度以上，降低電池內(nèi)阻。建議使用電池預(yù)熱器，對(duì)電池進(jìn)行預(yù)熱。
3. 起飛后保持飛機(jī)懸停1 min左右，讓電池利用內(nèi)部發(fā)熱，讓自身充分預(yù)熱，降低電池內(nèi)阻。
無(wú)人機(jī)價(jià)值較高，摔機(jī)或者炸機(jī)輕則傷機(jī)、重則傷人，冬季飛行一定要將飛行安全作為重中之重。
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