說起這個需要從鋰電池的結構上面來說起，鋰電池主要由正極、負極、電解液、隔膜以及外部連接、包裝部件構成。以三元鋰電池為例，三元鋰電池是目前電動汽車最常見的鋰電池。這是市面上產量最大、性能穩(wěn)定的鋰電池。對于三元鋰電池來說，在結構上面而言是比較穩(wěn)定的，不會存在易燃易爆炸的，一般來說，鋰離子電池出現安全問題表現為燃燒甚至爆炸，出現這些問題的根源在于電池內部的熱失控，除此之外，一些外部因素，短路，碰撞等問題也會導致安全性問題。從大范圍來說鋰電池是安全的，而當內部或者外因引起電池出現損傷的時候，是會產生易燃易爆，主要的原因之一是在于電池的內部結構，使用了大量的易燃電解液。在追求電池能量密度的背景下，改變正極、負極和隔膜空間很小，使得電池存在比較大的熱失控從而改變其結構，當然只要是保護得當，那么就沒關系，不然對于電池而言內部基本上是含有電解液的，而電解液與正、負電極之間均存在很高的反應活性，尤其在高溫下，在鋰離子電池的使用過程中，沒有絕對的安全性，只有相對的安全性。

我們要盡量避免濫用的情況出現，降低危害事件發(fā)生的概率，鋰離子電池的安全性設計，是系統(tǒng)論證過的，基本上合理的正常使用是沒有問題的，總之，檢測合格的錳酸鋰電池一般不會發(fā)生安全事故。