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1、鋰電池壽命長重量輕體積小 鋰電池電動自行車的動力性能和鉛酸電池（簡易款電動自行車）差不多，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1／5左右，鋰...

3月26日，2019年新能源補貼政策正式發(fā)布，雖然補貼的金額減少，門檻提高，但在崔東樹看來，這樣的新能源補貼政策符合從補貼推動轉(zhuǎn)向市場選擇的動力轉(zhuǎn)換趨勢，補貼政策變化基本符...

在加速度上，也就是大家經(jīng)常說的百公里加速方面，電動汽車略勝一籌。這是由于驅(qū)動電機的特性，可以迅速到達最高扭矩，輸出最大驅(qū)動力。很多車主已經(jīng)在二三十萬的電動汽車上，...

近日，國家市場監(jiān)管總局對《汽車三包規(guī)定》開展修訂和完善，進一步規(guī)范汽車售后質(zhì)量擔(dān)保行為，保障消費者合法權(quán)益。 此次修訂的重頭戲直指家用電動汽車領(lǐng)域。近年來，我國電動...

鋰電池 的四個部分非常關(guān)鍵：正極、負極、電解質(zhì)、膈膜。其中正負極是發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的地方，相當(dāng)于人體任督二脈。 由于目前負極材料的能量密度遠大于正極，正極材料就成為了木...

今年兩會，張?zhí)烊翁峤涣恕蛾P(guān)于加強對報廢 動力鋰電池 的再生循環(huán)利用，確保國家資源戰(zhàn)略安全的建議》。他說，目前退役的新能源汽車 鋰電池 主要有兩個去向。一是梯次利用，用于...

手機、電動車、電動工具、數(shù)碼相機、平板電腦、可穿戴設(shè)備等快速發(fā)展，需要使用鋰離子電池的產(chǎn)品和場景也越來越多。數(shù)據(jù)顯示，2018年我國鋰電池行業(yè)市場規(guī)模已達到820億元。由于...

我國政府和行業(yè)主管部門從2012年在進行新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃頂層設(shè)計時，就已經(jīng)將動力電池回收作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容之一。隨后幾年又不斷出臺動力蓄電池回收相關(guān)政策與標(biāo)準(zhǔn)，隨...

目前，國內(nèi)電動車廢舊 蓄電池 回收行業(yè)，正在構(gòu)筑一條正規(guī)回收產(chǎn)業(yè)鏈：即電池生產(chǎn)廠家委托電動車銷售企業(yè)和網(wǎng)點回收廢舊蓄電池，通過簽訂合同的方式，將廢舊蓄電池儲存于專業(yè)...

日前，中南大學(xué)賴延清教授團隊的高比能鋰硫電池技術(shù)成果已經(jīng)以高達1.4億元總經(jīng)費轉(zhuǎn)讓給中南新能源投資（深圳）有限公司，由該公司負責(zé)相關(guān)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化實施。據(jù)悉，賴延清教授...