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鋰離子 安全特性是如何實(shí)現(xiàn)的？ 1） 隔膜135℃自動關(guān)斷保護(hù)采用國際先進(jìn)的Celgars2300PE-PP-PE三層復(fù)合膜。在電池升溫達(dá)到120℃的情況下，PE復(fù)合膜兩側(cè)的膜孔閉合，電池內(nèi)阻增大，電池內(nèi)...
2019-03-22 -
如今，電動車越來越趨于高端智能化的方向發(fā)展。電動車研發(fā)制造技術(shù)在不斷進(jìn)步，電動車制作工藝也日漸成熟。但是有一項弊病，卻一直制約著電動車的發(fā)展，那就是電池！ 隨著全球...
2019-03-22 -
對于新能源汽車來說，電池壽命主要分為循環(huán)壽命和使用壽命兩種。而目前用在汽車上的動力電池，大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池等幾種，而應(yīng)用成熟的主要為三元鋰電池和...
2019-03-22 -
相信很多人都發(fā)現(xiàn)，這幾年的 電池 質(zhì)量大不如前，尤其是到了冬天，更加不耐用。即便是一線的大品牌電池，近年來的質(zhì)量一直飽受爭議。 電池質(zhì)量不如以前，我們不能排除個別企業(yè)...
2019-03-22 -
近幾個月，鉛價的變化簡直是讓人摸不著頭腦，前段時間 新電池 的價格漲的離譜，根本不受鉛價影響。 但是廢舊電池的價格卻不像新電池那樣，回收商紛紛苦不堪言。好在這兩天鉛價...
2019-03-22 -
冬后天氣逐慚變冷，而電動車電池也仿佛在一夜之間就跑不遠(yuǎn)了， 那么冬天，如何讓電動車 電池更耐用 呢？ 1 保持充足電量 冬天騎車切忌讓電池長期處于電量不足的狀態(tài)，務(wù)必養(yǎng)成每...
2019-03-22 -
很多人反映為什么現(xiàn)在的 電池 不如以前耐用了，里程下降了，壽命也有所縮短，其實(shí)真相你真的了解嗎？ 1、使用雜牌充電器給電池充電。 目前，電動車市場上充斥著大量劣質(zhì)充電器...
2019-03-22 -
電動車已經(jīng)成為節(jié)能的第二工具，但電動車最大的問題是 電池 已經(jīng)耗盡。走遠(yuǎn)不方便。 給電動車充電，牢記4招： 第一招：一定要使用購買電動車時商家配置的充電器 這一點(diǎn)是非常重...
2019-03-22 -
相信很多人都發(fā)現(xiàn)，這幾年的 電池 質(zhì)量大不如前，尤其是到了冬天，更加不耐用。即便是一線的大品牌電池，近年來的質(zhì)量一直飽受爭議。 現(xiàn)在電池普遍不如以前好，究竟是為什么呢...
2019-03-22 -
國家質(zhì)檢總局組織全國13個?。▍^(qū)、市）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局（市場監(jiān)督管理部門）開展了鉛酸蓄 電池產(chǎn)品 質(zhì)量全國聯(lián)動監(jiān)督抽查。 本次抽查覆蓋了 江蘇、浙江、安徽等13個省(區(qū)、市 )...
2019-03-22
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