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說(shuō)到 純電動(dòng)汽車 ，最大的問(wèn)題大概就是續(xù)航里程了吧。在北方開(kāi)新能源電動(dòng)車的朋友都知道，一到冬天續(xù)航里程就會(huì)大幅降低。造成不敢開(kāi)空調(diào)制熱，只能在車廂里忍受嚴(yán)寒而瑟瑟發(fā)...

鋰離子電池 因?yàn)榫邆涓吣芰棵芏?、高功率密度和長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)，被廣泛使用。但是目前電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上的占有率并不高的原因 一是對(duì)電動(dòng)車的安全性存在顧慮，二是對(duì)電動(dòng)車的...

前段時(shí)間國(guó)外網(wǎng)站攥寫的一篇寧德時(shí)代電芯產(chǎn)品布局的文章傳遍各大公眾平臺(tái)，在去年的時(shí)候韓國(guó) 電池 制造商LG化學(xué)和SK創(chuàng)新宣布有希望在今年推出高能量密度的NCM811電芯，不過(guò)遺憾的...

鋰離子電池是一種二次 電池 （充電電池），它主要依靠Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌來(lái)工作。隨著能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，鋰離子電池的生產(chǎn)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。 本專題分...

輕輕地，我來(lái)了，正如我輕輕地走。輥壓是個(gè)瘦身機(jī)，胖胖的進(jìn)去，苗條的出來(lái)。今天我們就從原理和實(shí)際生產(chǎn)來(lái)侃一侃輥壓工藝。 先來(lái)張圖，如上圖，這是一款時(shí)髦流行的輥壓分切一...

軟包鋰電池 所用的封裝材料是鋁塑復(fù)合膜，簡(jiǎn)稱鋁塑膜 。對(duì)裸電芯進(jìn)行封裝前，要進(jìn)行鋁塑膜的沖切，將鋁塑膜沖成所需的規(guī)格后，進(jìn)行電芯封裝。 沖切凹坑的最內(nèi)側(cè)材料是流延型聚...

導(dǎo)讀 根據(jù) 電池 的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和對(duì)應(yīng)的工藝設(shè)計(jì)，鋰電池極片涂布工藝可分為連續(xù)涂布和間歇涂布。涂布工藝中，極片邊緣出現(xiàn)的這種厚度突增的形貌被稱為厚邊現(xiàn)象。 在鋰電池工業(yè)生產(chǎn)...

隨著乘用車IP67的要求成為必須， 動(dòng)力電池 系統(tǒng)可供選擇的冷卻方式范圍被嚴(yán)重收窄。在比較成熟的冷卻方式中，風(fēng)冷除了想辦法與其他熱傳遞手段配合使用外，已經(jīng)基本被排除在乘用...

本文在介紹 硅基負(fù)極材料 工作原理及其所面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)綜述了近年來(lái)各種針對(duì)硅基負(fù)極材料的存在問(wèn)題所展開(kāi)的改性研究，并在最后對(duì)硅基負(fù)極材料的改性研究進(jìn)行...

1. 為什么要做CAE分析 電池包 安裝在車輛上，需要滿足汽車運(yùn)營(yíng)條件下的苛刻力學(xué)環(huán)境的要求。制作樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到結(jié)果以后再進(jìn)行調(diào)整修改，再次打樣。這種傳統(tǒng)做法，周期長(zhǎng)，...