-
BMS(Battery Management System) 電池管理系統(tǒng) ，是電動(dòng)汽車核心（電池）中的核心。是對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控和管理的系統(tǒng)，通過對(duì)電壓、電流、溫度以及SOC等參數(shù)采集、計(jì)算，進(jìn)而控制電池的充放...
2019-03-31 -
鋰離子電池是繼鎘鎳、氫鎳電池之后發(fā)展最快的 二次電池 。它的高能特性讓它的未來看起來一片光明。但是，鋰離子電池并不完美，其最大的問題就是它的充放電循環(huán)的穩(wěn)定性。本文...
2019-03-31 -
PACK成組工藝是動(dòng)力電池包生產(chǎn)的關(guān)鍵性步驟，其重要性也隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大而顯得越來越明顯。目前，汽車用動(dòng)力電池基本上由以下幾個(gè)系統(tǒng)組成：電池模組、電池管理系統(tǒng)...
2019-03-31 -
首先需要明確的是，對(duì)于新能源汽車 動(dòng)力電池 的使用壽命，一般不是用時(shí)間來衡量，而是循環(huán)使用次數(shù)。 既然是一個(gè)循環(huán)，肯定是有不同的起充點(diǎn)和終止充電時(shí)的電量點(diǎn)。如果是深度...
2019-03-31 -
近日，比克 電池 上海工程技術(shù)中心副高級(jí)仿真分析工程師李保羅出席了2019全球汽車熱管理系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)，并發(fā)表題為高密度811電芯與圓柱電池?zé)峁芾淼闹黝}演講，現(xiàn)場(chǎng)分享了比克...
2019-03-31 -
近日，比克上海工程技術(shù)中心副高級(jí)仿真分析工程師李保羅出席了2019全球汽車熱管理系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)，并發(fā)表題為高密度811電芯與圓柱電池?zé)峁芾淼闹黝}演講，現(xiàn)場(chǎng)分享了比克電池高...
2019-03-31 -
為什么部分乘用車換用磷酸鐵鋰？ 隨著補(bǔ)貼退出，我們認(rèn)為車型將出現(xiàn)兩極分化，即 高端車型更高端 ，低端車型更低端，以此尋求賣車的性價(jià)比；而對(duì)應(yīng)到電池的變化為高端車型升級(jí)...
2019-03-31 -
2019年3月8日，《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2019年第2批）》公布了29個(gè)新能源乘用車型，從29款車搭載的動(dòng)力電池看出，新能源乘用車依然以搭載三元鋰離子電池為主，總計(jì)20款...
2019-03-31 -
為了滿足EV和大規(guī)模靜態(tài)儲(chǔ)能市場(chǎng)的需求， 鋰電池 逐漸向著能量密度更大、更便宜、更安全和更長壽命的方向發(fā)展。鋰電池的能量密度可以通過提高材料比容量和平均工作電壓來提高。...
2019-03-31 -
短期內(nèi)軟包裝作為一種 電池 輕量化高能化的手段，將以較高比例占據(jù)增量市場(chǎng)，長期看全固態(tài)電池也需要依托軟包鋰電量產(chǎn)的共性技術(shù)。 新能源汽車新政策釋放了提升電池性能、增大...
2019-03-31
定制熱線： 400-678-3556
