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智能手機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了拼配置的年代，大屏幕就不說了，動輒幾個G的CPU、雙核以及上千萬像素的攝像頭。這些高配置給手機(jī)帶來高速運(yùn)算能力的同時，也帶來了更高的耗電要求。智能機(jī)的...

中國電動汽車市場要真正啟動，必須解決這些問題。鄭永剛認(rèn)為，至少需要5年以上的時間，進(jìn)入鋰電行業(yè)的企業(yè)必須熬過這一段過渡期，這期間資本不夠雄厚就會被淘汰出局。 核心技...

今年前九個月全國 鋰電池 產(chǎn)能比去年增加了20%以上，但今年前三個季度 鋰電池 銷售情況卻并不樂觀。中國電池協(xié)會理事長韓作梁在近日的2011中國動力電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)用及發(fā)展高峰論壇上...

鋰電池 產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和融合的趨勢也漸趨明顯， 鋰離子動力電池 成為升級方向，產(chǎn)業(yè)將向傳統(tǒng)汽車城市匯集。 方正證券11月8日研究報(bào)告指出，鋰電池產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和融合的趨勢也漸趨明顯...

鋰動時代的到來，給我們電動自行車行業(yè)帶來什么？是機(jī)遇？還是挑戰(zhàn)？鋰動時代是電動自行車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)志之一，電動自行車產(chǎn)業(yè)在中國崛起的十幾年里，一方面取得了高...

盡管以電動汽車為代表的新能源汽車，在當(dāng)前世界各國都掀起了汽車產(chǎn)業(yè)新一輪的革命。但就目前的階段水平來說，電動汽車的發(fā)展，歸根結(jié)底還是要依靠 鋰電池 技術(shù)的突破。可以說...

電池 對于一部手機(jī)來說是最基本的配置，消費(fèi)者談到 手機(jī)電池 ，第一要想起的恐怕還是容量的大小，因?yàn)檫@關(guān)乎著手機(jī)待機(jī)能力的如何，不過除了容量的大小，近幾年電池的設(shè)計(jì)又玩...

前不久，市民袁先生為電動車更換了新 電池 ，但他卻感覺每次充電后行駛的距離明顯縮短了。后來經(jīng)過專業(yè)人士檢查后才得知，他的電動車標(biāo)配的電池為48伏12安，而更換的電池是48伏...

市民趙先生想要給手機(jī)購買一塊備用電池，看到市場上不少攤位都能自制 手機(jī)電池 ，只需要付上30元，便能買到適合的自制手機(jī)電池。記者采訪發(fā)現(xiàn)，這種自制電池的質(zhì)量難有保障。...

隨著人們生活水平的不斷提高，電動助力車進(jìn)入越來越多的城鄉(xiāng)家庭。不可否認(rèn)，電動助力車有環(huán)保、節(jié)能、省力、騎行方便等優(yōu)點(diǎn)，市場前景非常廣闊。但是，近日信州區(qū)質(zhì)監(jiān)局對市...