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汽車電動化不可逆轉(zhuǎn)，過去幾年，在國內(nèi)市場，新能源汽車的主力一直都是自主品牌，合資品牌和外資品牌就市場表現(xiàn)而言，更像是陪襯。 但是，隨著新能源汽車股比的正式開放，以及...

1月8日，國家發(fā)改委副主任寧吉喆在接受央視媒體專訪時表示，正在考慮制定相關政策鼓勵農(nóng)民汽車消費，其中包括新能源汽車。 寧吉喆透露，今年將制定出臺促進汽車、家電等熱點產(chǎn)...

2018年全國新能源汽車產(chǎn)銷分別為127萬輛和126萬輛，同比分別增長59.9%和61.7%。不過，新能源二手車保值率低一直是新能源車的隱憂。據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2018年12月汽車保值率報告...

隨著市場下行壓力的加大，以及各方面政策的完善和管控的加強，資本對互聯(lián)網(wǎng)造車等概念的追捧開始降溫，曾經(jīng)高歌猛進的造車新勢力2019年或?qū)⑦M入洗牌期。 資本降溫造車新勢力面...

2019年 動力電池 預期：SMM分析，2018年中國新能源汽車產(chǎn)銷量主要由乘用車市場拉動，預計2019年新能源汽車產(chǎn)銷量突破150萬輛，乘用車依舊是拉動新能源汽車市場的主要驅(qū)動點，新能源...

國家發(fā)改委、工信部、商務部等10部門日前聯(lián)合出臺了促消費政策的實施方案，其中促進汽車產(chǎn)品消費成為重頭戲，旨在通過推進老舊汽車報廢、優(yōu)化新能源汽車補貼結(jié)構等措施推進汽...

產(chǎn)業(yè)化提速換擋 2019年1月初開始，燃料電池板塊曾掀起一輪聲勢浩大的上漲行情，近幾日隨著大盤調(diào)整雖然出現(xiàn)回落，但市場上不少投資者依然對其保持看好預期。 從2014年豐田Mirai下線...

優(yōu)勢之一：薄體積小 實際上，體積能量密度對于電池來說是一個很重要的參數(shù)，如果就應用領域來說，要求從高到低是消費電子產(chǎn)品》家用電動汽車》電動公交車。 如果通俗地講，就...

影響普通鋰離電池的安全性的因素主要有哪些？ 1）電極材料特性，比如在大電流下工作有可能出現(xiàn)鋰枝晶，從而刺破隔膜導致短路破壞； 2）電解液為有機液體，在高溫下發(fā)生副反應、...

固態(tài)電池發(fā)展目前面臨著諸多挑戰(zhàn)，由于固態(tài)電池的電解質(zhì)材料均為固體，導電過程是點接觸，因此電池制造過程中需解決基于界面阻抗的問題。 此外，因所有電池在充電和放電過程中...