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廢舊電池以后每年將呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，如果處理不當(dāng)有可能形成一場(chǎng)新的環(huán)保災(zāi)難。目前，我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)的電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)較快，有序化的發(fā)展道路。 近期，工業(yè)和信息化部在其...

燃料電池汽車是新能源汽車的重要發(fā)展方向，近年來，黨中央、國(guó)務(wù)院一直高度重視氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中...

動(dòng)力電池退役后仍有70%至80%的容量殘余，梯次利用成探索熱點(diǎn)。據(jù)中國(guó)電池聯(lián)盟發(fā)布的《動(dòng)力電池回收利用行業(yè)報(bào)告（2018）》顯示，電池回收利用市場(chǎng)規(guī)模將在2020年達(dá)到65億元左右，到...

氫燃料汽車似乎正在迎來產(chǎn)業(yè)化的第一個(gè)高潮。12月17日，布局燃料電池產(chǎn)業(yè)近3年的江蘇德威新材料股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱德威新材，300325.SZ）發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)于當(dāng)日審議通...

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月動(dòng)力電池裝機(jī)量已達(dá)28.7GWh，相當(dāng)于2017年同期裝機(jī)量的3倍（2017年1-9月總裝機(jī)量為8.9GWh）。業(yè)內(nèi)預(yù)估，今年新能源車的銷量有望突破100萬輛，而動(dòng)力電池裝機(jī)量有...

據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止目前共有11家企業(yè)拿下了12筆動(dòng)力電池訂單，其中孚能科技更是拿下了歐洲車企超百億歐元的訂單。以下為具體情況： 孚能科技獲歐洲頂級(jí)豪華車企...

當(dāng)新能源汽車市場(chǎng)興起，充電成為最普遍的能源補(bǔ)充方式時(shí)，換電作為一種更加新穎的方式進(jìn)入人們的視野。 據(jù)新京報(bào)記者了解，換電模式已成為包括北汽新能源、蔚來、力帆等汽車廠...

鋰電池在全球數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用 根據(jù)Uptime在2017年所做的全球數(shù)據(jù)中心調(diào)研顯示10%的數(shù)據(jù)中心已經(jīng)采用了鋰電池作為后備能源。施耐德電氣預(yù)計(jì)未來3年鋰電池的年均增速都將超過100%。與鉛...

即將過去的2018年，被業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是智能電動(dòng)汽車發(fā)力的元年。這一年，造車新勢(shì)力崛起，新能源汽車銷量突飛猛進(jìn)，在整體車市呈現(xiàn)1990年以來的首次負(fù)增長(zhǎng)，大概3%的下降幅度的情況...

2016~2017年，鈷、鋰等產(chǎn)品價(jià)格大幅上漲，使得下游正極材料、電池企業(yè)成本攀升，相關(guān)企業(yè)面臨上游漲價(jià)和下游補(bǔ)貼退坡降價(jià)的雙重?cái)D壓。 今年以來，鈷、鋰產(chǎn)品價(jià)格大幅回調(diào)，下游企...