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寶鄂文庫

影響純動(dòng)車電池最長(zhǎng)壽命的因素是什么?該如何正確使用?

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-06-14 16:05    點(diǎn)擊量:
從新能源汽車出現(xiàn)到現(xiàn)在,一直有消費(fèi)對(duì)電池的表示擔(dān)憂。但“開兩三年,就得換一塊電池”,今天從技術(shù)角度看看這事。

目前,市場(chǎng)上主流的新能源車用電池以三元鋰電池為主,它在低溫環(huán)境有更好的表現(xiàn),而且能量密度更高。由于政策更偏向于能量密度更高、溫度適應(yīng)性更廣的電池,因此,大部分純電動(dòng)汽車使用的是三元鋰電池。

我們回到電池的壽命的問題,電池壽命一般采用電池循環(huán)次數(shù)來測(cè)量,一個(gè)循環(huán)等于消耗滿一次100%電量的過程。

以目前較火的特斯拉MODEL3為例,它配置的是三元鋰電池,工信部綜合續(xù)航里程為600公里,我在再以70%的實(shí)際續(xù)航里程折算,一次行駛480公里,按電池最低的500次充電循環(huán)次數(shù)計(jì)算,妥妥的跑24萬公里,如果按1000次充電次數(shù)了那就是48萬公里。

我們?cè)僖試?guó)產(chǎn)的比亞迪元EV360為例,它也是配置三元鋰電池,工信部綜合續(xù)航里程為305公里,同樣以80%折算,一次充電循環(huán)跑244公里,按500次充電次數(shù),也能跑12.2萬公里,按1000次充電次數(shù),更是達(dá)到24.4萬公里。

1、用車電量不低于10%,充電不高于90%

按照電池廠家建議,電池的使用窗口為10%-90%,簡(jiǎn)而言之,避免在電池低于10%的情況下使用,就是盡量別把電池用到?jīng)]電;同時(shí)在每次充電時(shí),充到80-90%為宜,

2、優(yōu)先使用家用慢充進(jìn)行充電

條件允許的情況下,多采用家用慢充進(jìn)行充電,盡量減少快充次數(shù)??斐鋾?huì)產(chǎn)生高溫,會(huì)影響到電池組壽命。

3、盡量不跑長(zhǎng)途

雖然續(xù)航里程越來越高,服務(wù)站也基本配置有充電樁。但電池組長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)性放電充電,內(nèi)部溫度居高不下,會(huì)影響到電池壽命。偶爾一兩次的長(zhǎng)途駕駛對(duì)電池不會(huì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響,另外,要選擇有智能溫控系統(tǒng)的純電動(dòng)汽車,這點(diǎn)對(duì)持續(xù)使用和安全極為重要。

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