怎樣提高鋰離子電池能量密度？這里有兩種方式！
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-25 22:42
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隨著電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的不斷增加，整車廠商對(duì)于動(dòng)力電池能量密度的需求也在不斷提高，提高鋰離子電池能量密度主要有兩種方式：1）提高正負(fù)極材料的比容量，例如正極開發(fā)高鎳材料，負(fù)極開發(fā)Si基材料；2）提高充電截止電壓，這主要帶來兩個(gè)方面的影響，一方面提供充電截止電壓本身就能夠提高正極材料的容量，另一方面提高充電截止電壓還能夠提升材料的電壓平臺(tái)，兩者共同作用能夠提升鋰離子電池的能量密度。
提高充電電壓意味著正極脫出更多的Li，正極中的過渡金屬元素的價(jià)態(tài)更高，因此高截止電壓通常會(huì)導(dǎo)致材料自身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性降低和材料／電解液界面穩(wěn)定性降低，因此我們對(duì)于提升材料充電截止電壓一般都是非常謹(jǐn)慎的。近日，寧波維科新能源科技有限公司的ZiwenWu（第一作者）和ChangheCao（通訊作者）、ShanshanSun（通訊作者）等人針對(duì)不同截止電壓對(duì)單晶NCM523/人造石墨體系電池性能的影響進(jìn)行了深入的研究和分析。
實(shí)驗(yàn)中ZiwenWu采用了單晶NCM523作為正極材料，人造石墨作為負(fù)極材料，隔膜為12um的陶瓷涂層隔膜，電池結(jié)構(gòu)為卷繞式軟包電池，電池容量為1100mAh。
提高充電電壓意味著正極脫出更多的Li，正極中的過渡金屬元素的價(jià)態(tài)更高，因此高截止電壓通常會(huì)導(dǎo)致材料自身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性降低和材料／電解液界面穩(wěn)定性降低，因此我們對(duì)于提升材料充電截止電壓一般都是非常謹(jǐn)慎的。近日，寧波維科新能源科技有限公司的ZiwenWu（第一作者）和ChangheCao（通訊作者）、ShanshanSun（通訊作者）等人針對(duì)不同截止電壓對(duì)單晶NCM523/人造石墨體系電池性能的影響進(jìn)行了深入的研究和分析。
實(shí)驗(yàn)中ZiwenWu采用了單晶NCM523作為正極材料，人造石墨作為負(fù)極材料，隔膜為12um的陶瓷涂層隔膜，電池結(jié)構(gòu)為卷繞式軟包電池，電池容量為1100mAh。
智能手機(jī)最大的短板就是電池續(xù)航，不少用戶都有“電量焦慮”，只要看到電量掉到80%以下就會(huì)有充電的沖動(dòng)，而且每次必須充到100%才行。
然而有時(shí)充電太滿反而會(huì)縮短電池壽命。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，對(duì)于現(xiàn)在最普遍的鋰電池來說，當(dāng)電量為100%時(shí)內(nèi)部電壓最大，長(zhǎng)期處于這樣的“緊繃狀態(tài)”會(huì)讓電池壽命減少。
因此，如果條件允許，那么充電時(shí)最好不要將電量全部充滿，將其充到85%左右為宜。
而對(duì)于是否可以在充滿電之后仍繼續(xù)持續(xù)充電的問題，現(xiàn)在倒是沒有統(tǒng)一的說法，因?yàn)橛行S商會(huì)在電池中加入自動(dòng)斷路功能，當(dāng)電量達(dá)到100%之后就會(huì)自動(dòng)切斷充電電流，而有些廠商卻沒有這種設(shè)置，因此保險(xiǎn)起見還是建議充滿電后及時(shí)拔下插頭。
另外，針對(duì)充電頻率對(duì)電池壽命的影響，有觀點(diǎn)認(rèn)為大家不必過分在意所謂的電池循環(huán)次數(shù)。因?yàn)?，充電次?shù)并不等于電池循環(huán)次數(shù)。
比如，如果給一個(gè)1000mAh的電池充電，每次充10%的電量，十次充滿和直接一次充滿均只計(jì)算一次電池循環(huán)次數(shù)。電池?fù)p耗也是基本相當(dāng)?shù)摹?/p>
事實(shí)上，在快充技術(shù)出現(xiàn)之后，已經(jīng)很大程度上彌補(bǔ)了手機(jī)續(xù)航不足的短板。常見的快充技術(shù)能夠在半小時(shí)左右為手機(jī)補(bǔ)充60%左右的電量，完全可以滿足日常使用需求。
因此給手機(jī)充電并不需要刻板的遵守太多條條框框，想用就用想充就充，現(xiàn)在的手機(jī)還是經(jīng)得起這點(diǎn)折騰的。
自2017年1月至今,呼和浩特機(jī)場(chǎng)安檢累計(jì)檢查托運(yùn)行李中,發(fā)現(xiàn)酒類飲品約75467件、鋰電池設(shè)備及備用鋰電池約21596件,共接到276次旅客電話詢問關(guān)于攜帶酒類飲品、內(nèi)含鋰電池的設(shè)備及備用鋰電池乘機(jī)的相關(guān)要求。
據(jù)了解,根據(jù)要求,旅客不應(yīng)隨身攜帶酒類飲品登機(jī),但可作為托運(yùn)處理,其包裝應(yīng)符合民航局的有關(guān)規(guī)定。酒類飲品作為托運(yùn)行李交運(yùn)時(shí),應(yīng)符合以下規(guī)定:1.酒精的體積百分含量少于或等于24%的,不受限制;2.酒精的體積百分含量在24%至70%(含70%)之間的,每人交運(yùn)凈數(shù)量不超過5L;3.酒精的體積百分含量大于70%,不應(yīng)作為行李交運(yùn)。旅客隨身攜帶的諸如手機(jī)、手表、手提電腦、照相機(jī)、便攜式攝像機(jī)等內(nèi)含有鋰電池的電子設(shè)備,應(yīng)具備防止意外啟動(dòng)的措施,建議旅客作為手提行李隨身攜帶登機(jī)。備用鋰電池,包括充電寶,不可作為托運(yùn)處理,但可隨身攜帶登機(jī),且需將備用電池放于原廠包裝中或?qū)㈦姵貑为?dú)裝在保護(hù)袋中以防止短路。
