-
電池芯爆炸的類形可歸納為外部短路、內(nèi)部短路及過充三種。此處的外部系指電芯的外部,包含了電池 組內(nèi)部絕緣設計不良等所引起的短路。 鋰是化學周期表上直徑最小也最活潑的金...
2020-07-26 -
1、鋰電池和鉛酸電池的環(huán)保區(qū)別:鋰電池屬于環(huán)保電池,這個從國家大力支持發(fā)展新能源戰(zhàn)略中可以看得出來,支持鋰電池發(fā)展為新能源電動車減污除污染做貢獻,而鉛酸電池生產(chǎn)時污...
2020-07-26 -
1、如果是單節(jié)3.7V航模鋰電池充電時,最好先測一下單節(jié)電池電壓,遙控航模鋰電池的電壓高于4.2V屬于過度充電,內(nèi)部化學反應過于激烈,鋰電會鼓氣膨脹,若繼續(xù)充電會膨脹、燃燒,...
2020-07-26 -
自從比亞迪發(fā)布了刀片電池之后,整個行業(yè)有關動力電池新革命的討論就沒有停止過。 不管是比亞迪刀片電池更厲害,還是寧德時代的三元鋰電池更厲害,網(wǎng)友們的關注也來到了新高點...
2020-07-26 -
磷酸鐵鋰電池:比亞迪漢EV 磷酸鐵鋰電池,可謂是占據(jù)了純電動車電池產(chǎn)業(yè)的半壁江山,近些年由于國家新能源補貼政策的改變以及能量密度基本觸到電池發(fā)展的天花板,顯得有些英雄...
2020-07-26 -
隨著2019年6月底新能源車補貼的退坡,成本便成為電動車企業(yè)考慮的首要因素之一。補貼的逐漸退坡,再到完全消失,目前看來只不過是時間問題。如此一來,車企為了保持住車型的產(chǎn)...
2020-07-26 -
根據(jù)國家規(guī)定,電動汽車動力電池容量衰減到新電池狀態(tài)的80%以下,可視作動力電池使用壽命的終結。 而根據(jù)電池的標準, 三元鋰電池 的壽命是由電池的循環(huán)次數(shù)來進行決定,而三元...
2020-07-26 -
鈷酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等這些正極材料要么容量相對較低,要么價格高,要么含有對環(huán)境有害的重金屬,要么循環(huán)性能差,要么倍率性能不理想,很難滿足電動汽車的發(fā)展需要。...
2020-07-26 -
首先,我們需要從電池的安全性能考慮,對于電池,我們必須保證動力電池安全可靠的使用,性能穩(wěn)定,成本低廉,而磷酸鐵鋰電池的成本低于三元鋰電池,因為磷酸鐵鋰電池不需要貴...
2020-07-26 -
新能源專用車和普通專用車一樣,都是專項用途汽車的統(tǒng)稱,按照用途可以把新能源專用車分為餐車、檢測車、教練車、服務車、售貨車、工程車、電源車、環(huán)衛(wèi)車、物流車九大類。...
2020-07-26












