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據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)共召回新能源汽車13.57萬(wàn)輛，約占全年汽車召回總量的1%，但占據(jù)了新能源汽車召回比例的13.46%。此外，據(jù)媒體調(diào)查，近7成車主表示后悔購(gòu)買(mǎi)新能源汽車，原...

在過(guò)去的幾年里，圍繞電動(dòng)汽車（EV）出現(xiàn)了很多科技創(chuàng)新，電動(dòng)汽車不只是一個(gè)夢(mèng)想或只有埃隆馬斯克談?wù)摰臇|西。 不久前，印度兩名大學(xué)輟學(xué)者創(chuàng)辦了一家總部位于孟買(mǎi)的Gegadyne...

根據(jù)當(dāng)前的進(jìn)展，研究人員認(rèn)為它可以為電動(dòng)汽車提供約4800-5800公里的續(xù)航里程。另外，新技術(shù)的零部件和電池液可以回收，在太陽(yáng)能或風(fēng)能發(fā)電廠充電后再次使用。 普渡大學(xué)知名教授...

電池容量虛標(biāo)就是放大或夸大實(shí)際電池容量的參數(shù)，目的是吸引消費(fèi)者眼球并能賣(mài)上好價(jià)錢(qián)。 舉例A：假設(shè)一節(jié) 1 8650鋰電池 的電池容量實(shí)際是2200mAh，廠家在電池上標(biāo)識(shí)是5000mAh，那么這...

2018年，政策變化巨大，新能源汽車補(bǔ)貼退坡嚴(yán)重，受此影響， 動(dòng)力電池 價(jià)格受到上游廠商擠壓，下滑明顯，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下大批電池企業(yè)甚至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)績(jī)下滑，甚至虧損。...

目前，在行業(yè)內(nèi)一些專業(yè)生 產(chǎn)制造鋰電池 的廠家，已經(jīng)掌握了純熟的專利技術(shù)，大大提高了鋰電池的安全性。 行業(yè)人士明確表示，2年以后，鋰電池將取代60%以上的鉛酸電池，同時(shí)，...

目前動(dòng)力鋰電材料回收有兩種主流技術(shù)路線，干法冶金和濕法冶金。格林美目前采用濕法冶金技術(shù)路線，已實(shí)現(xiàn)消費(fèi)級(jí) 鋰電池 的規(guī)?；厥绽锰崛♀捄玩嚨冉饘伲坏﹦?dòng)力電池回收...

電池 作為電動(dòng)車的動(dòng)力來(lái)源，如同人的心臟一般重要，其安全問(wèn)題，不容忽視。一樁樁電動(dòng)車火災(zāi)事故觸目驚心，究其根本原因，大部分是電池率先起火的。 新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)車的安全提...

據(jù)外媒報(bào)道，阿爾伯塔大學(xué)（University of Alberta）化學(xué)家旨在創(chuàng)建新一代的硅基 鋰電池 ，相較于當(dāng)前電池電芯產(chǎn)品，其充電容量（charge capacity）翻了10倍。 阿爾伯塔大學(xué)化學(xué)家兼納米能...

根據(jù)高工鋰電媒體數(shù)據(jù)，電動(dòng)自行車電池鋰電化將帶來(lái)18GWh市場(chǎng)容量，產(chǎn)值數(shù)百億，這無(wú)疑是電動(dòng)自行車電池巨大的市場(chǎng)蛋糕。 目前電動(dòng)自行車已經(jīng)實(shí)施3C強(qiáng)制認(rèn)證，在4月15號(hào)這個(gè)時(shí)間...