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本周三，寧德時(shí)代正式對外披露了2018年業(yè)績快報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)營收296．11億元，同比增長48％。實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤35．79億元，同比下降近8％。 阿明觀察分析：單從凈利潤來看，降幅不大，...

2月26日，一則恒大集團(tuán)與鄭州市科技產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的簽約的消息引起市場廣泛關(guān)注，據(jù)了解，本次簽約儀式活動為新能源汽車和動力電池項(xiàng)目，簽約方為恒大集團(tuán)、恒大新能源汽車集團(tuán)、恒...

2019年1月份，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量超過10萬輛，帶動 動力電池月度裝機(jī)量較去年同期增長了近3倍 ，達(dá)到4.98GWh。 沒有懸念， 寧德時(shí)代月度裝機(jī)量最高，達(dá)2.14GWh，市場份額超過4成，其中...

2月28日，億緯鋰能發(fā)布2018年度業(yè)績快報(bào)?？靾?bào)顯示，公司2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入43．5億元，較上年同期上升45．90％；營業(yè)利潤6億元，較上年同期上升25．03％；歸屬于上市公司股東的凈...

目前的主流 電動汽車 ，在支持快充的情況下，尚且需要1、2個(gè)小時(shí)才能充滿電，更別提慢充需要花7、8個(gè)小時(shí)了。為了在提高續(xù)航里程的同時(shí)又縮短充電時(shí)間，各大車企和電池企業(yè)都在...

2月27日，由日本最大展會勵(lì)展集團(tuán)（Reed Exhibition Japan）主辦的 2019國際智慧能源周 在日本東京盛大舉辦。 作為日本最大的新能源應(yīng)用和新興市場專業(yè)展會， 2019國際智慧能源周 為來自世...

純 電動汽車 是指僅由電力驅(qū)動的車型，其中的電力儲存在電池包中。鑒于目前的電池包能量密度及汽車?yán)m(xù)航要求等原因，電池包通常都有幾百公斤。由于 電動車 增加了電池包，其整車...

2月28日，億緯鋰能、國軒高科同日發(fā)布2018年業(yè)績快報(bào)。 億緯鋰能 報(bào)告期內(nèi)公司營收43．51億，同比增長45．9％。歸屬上市公司股東凈利潤5．71億，同比增長41．57％。 2018年公司的業(yè)績同...

2019年對于新能源汽車行業(yè)來說，是充滿了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車大環(huán)境出現(xiàn)整體下滑、新能源補(bǔ)貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的阻礙下，新能源汽車行業(yè)在2019年是否會涅...

據(jù)媒體報(bào)道，在日前舉辦的第十屆國際二次 電池展 （簡稱：日本電池展）上，日立造船展示了硫化物系材料作為電解質(zhì)的全固態(tài) 鋰電池 AS－LiB。目前上述產(chǎn)品已經(jīng)提供樣品，計(jì)劃在...