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日前，根據(jù)某證券一研究報告，我們梳理了全球著名的純電動車制造商特斯拉的超豪華供應(yīng)鏈，我們發(fā)現(xiàn)，在動力總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、充電這三大體系中，共有直接供應(yīng)商38家。 日本...

網(wǎng)絡(luò)上有各種關(guān)于電動車電池保養(yǎng)的內(nèi)容，而對于同一個保養(yǎng)點也會有各種不同的觀點和看法，而電動車電池充電是大家都很關(guān)注的一個點，而對于什么時候充電好大家也有不一樣的觀...

騎車出門，走了一半就 扔在路上了 明明還有電，可就是 罷工 這時候 很多車主都認為是電池的問題 電池表示：我們真的 好委屈 ！ 為了電池的 清白 與 尊嚴 小編經(jīng)過潛心研究整理出...

最近，關(guān)于電動車電池的討論一直是行業(yè)熱議的話題。其主要原因是這段時間行業(yè)終端電池一直處于一個下跌的趨勢，這使得電池生意越來越難做。對此，大家更關(guān)心的是電動車電池為...

出廠酸量是多少，這個問題和現(xiàn)在工藝有關(guān)。初步的說一下。就幾個酸量也不大一樣：10Ah的一般每單體94-96mL；12Ah的一般每單體103-106mL；17Ah的一般每單體為160-165mL；20Ah的一般每單體為...

隨著電動車市場競爭加劇，電動車生意越來越難做。企業(yè)之間針對性競爭激烈，導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，企業(yè)無法建立差異化優(yōu)勢，很多品牌被湮沒在洗牌浪潮中。在這樣的市場環(huán)境下，...

隨著國家政策的支持，以及電動車新國標的出臺，鋰電池發(fā)展迎來了巨大的機會。目前，鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了專業(yè)化分工程度高的完整產(chǎn)業(yè)鏈，那么，優(yōu)質(zhì)的電動車鋰電池是如何制作...

在整個 電池 行業(yè)，有成千上萬的業(yè)務(wù)員，不管是現(xiàn)在這個時候動輒30多度的高溫，還是在寒冷的冬季；不管是刮風(fēng)下雨，還是大雪紛飛的天氣，他們365天如一日的奔跑在市場一線。 你...

電動自行車產(chǎn)品CCC認證將采用GB 17761-2018作為測試標準，對作為重要零部件的蓄電池有什么要求呢? 根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于調(diào)整工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決定》(國發(fā)...

真相一：電動車高配置導(dǎo)致電池壓力增大 現(xiàn)在的電動車與以前的相比：配置要高、功率更大、速度更快，因此消耗的電量也大；另外現(xiàn)在的電動車輪胎也比以前粗、厚等，這些都會更費...