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鋰電 池 具有良好的快速啟動(dòng)性能，部分原因是由于其工作溫度較低。雖然 鋰電池 的最佳工作溫度為80℃左右，但 電池 在室溫時(shí)也可正常工作，這就使得鋰電池不必像高溫型燃料電池...

鋰電 池 所用的燃料有多種，包括純氫、甲醇、乙醇、甲烷、天然氣和汽油等，目前最成熟的技術(shù)還是以純氫為燃料。以甲醇為燃料的 鋰電池 開發(fā)是近幾年研究的熱點(diǎn)，它又可分為甲醇...

鋰電 池 的安全可靠性主要來自于電堆和電堆材料的模塊特性，同時(shí)由于燃料 電池 中沒有運(yùn)動(dòng)部件而且易于維護(hù)，這些都給 鋰電池 提供了較高的運(yùn)行可靠性。由于燃料電池的模塊特性...

質(zhì)子交換膜概述質(zhì)子交換膜是質(zhì)子交換膜燃料 電池 的核心組成，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是 鋰電 池 中的PEM與一般化學(xué)電源中使用的隔膜有很大不同。首先，它不只是一種隔膜材料，它還是電解質(zhì)...

膜的物理性質(zhì)對(duì) 鋰電 池 性能有很大的影響，下面主要介紹膜的厚度、抗拉強(qiáng)度、含水率和溶脹度對(duì) 鋰電池 的影響。 1膜的厚度和單位面積質(zhì)量,不同型號(hào)的Nation膜的厚度和單位面積質(zhì)...

鋰電 池 通常采用氫氣和氧氣(或空氣)作為反應(yīng)氣體，其 電池 反應(yīng)生成物是水，陽極反應(yīng)為氫的氧化反應(yīng)，陰極為氧的還原反應(yīng)。為了加快電化學(xué)反應(yīng)的速度，氣體擴(kuò)散電極上都含有一...

鋰電 池 陽極電催化劑的選用原則與其陰極催化劑相似。但陽極催化劑應(yīng)具有抗CO中毒能力，因?yàn)镻EMFC對(duì)燃料氣中的CO非常敏感。對(duì)于直接使用甲醇(DMFC)或其他烴類燃料的PEM-FC系統(tǒng)，陽極...

目前， 堿性電池 主要采用鉑作為電催化劑，它對(duì)于兩個(gè)電極反應(yīng)均具有催化活性，而且可長期工作。由于鉑的價(jià)格昂貴，資源匱乏，使得堿性 電池 成本居高不下，限制了其大規(guī)模應(yīng)用...

迄今為止， 堿性電池 的電極反應(yīng)催化劑仍以貴金屬鉑為主。早期的電極是直接將Pt黑與起防水和粘接作用的Teflon微?；旌虾鬅釅旱劫|(zhì)子交換膜上而制得的。催化劑Pt的載量高達(dá)10mg/cmz。...

為了增加 堿性電池 有效的催化劑表面積以及降低Pt載量，LANL在80年代中后期開發(fā)出一種新型電極制備工藝，采用該工藝可將h載量從4mg/cm。降至0.4mg/cm2，而仍能保持高Pt載量時(shí)的性能。其...