-
現(xiàn)如今,電動車已經(jīng)成為我們短途出行的最佳選擇方式,但是大多數(shù)用戶卻不懂得電池的充電放電原理,不能按正確的方法充電,致使電池使用一年左右就報廢。當大家在抱怨電動車電...
2019-04-28 -
每當智能手機需要充電的時候,我們總會對長時間的等待感到厭煩。隨著科技的發(fā)展,在不久的未來,這將不再困擾我們。 近日,普渡大學(xué)的研究人員采用氧化錫納米顆粒研制了一種新...
2019-04-28 -
▌究竟是什么限制了 鋰電池 的能量密度? 電池背后的化學(xué)體系是主要原因難逃其咎。 一般而言,鋰電池的四個部分非常關(guān)鍵:正極,負極,電解質(zhì),膈膜。正負極是發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的地...
2019-04-28 -
是什么決定了新能源汽車的續(xù)航里程?新能源汽車的續(xù)航主要取決于可用電量和整車能耗。 續(xù)航能力=可用電量能耗 在相同能耗不變, 電池 包體積和重量不變都受到嚴格限制的情況下...
2019-04-28 -
一位負極材料業(yè)內(nèi)人士表示,石墨的循環(huán)性及安全性均非常優(yōu)異,石墨負極材料里面深層次的技術(shù)挖掘潛力還很大,將首效提高至95%甚至是97%,這對于負極材料廠家而言,當中依舊有很...
2019-04-28 -
被寄予厚望的硅碳負極在規(guī)?;瘧?yīng)用中似乎遇到了阻滯。據(jù)可靠信源顯示,第三季度以來,國內(nèi)電池企業(yè)對于硅碳負極材料的采購基本處于停滯狀態(tài),硅碳在動力領(lǐng)域的批量應(yīng)用或?qū)⑦M...
2019-04-28 -
鋰電池 功率及低溫特性受哪些因素影響? 在溶劑方面,羧酸酯溶劑可以顯著提高電池的低溫性能,尤其是在-30℃以下的溫度下,羧酸酯類溶劑的性能顯著優(yōu)于碳酸酯類溶劑。但羧酸酯...
2019-04-28 -
深圳新宙邦石橋博士做了提升輕混/微混用12-48V 鋰離子電池 的功率特性以及低溫性能的功能電解液的研究與應(yīng)用進展的主題演講,從鋰離子的傳導(dǎo)過程、溶劑、鋰鹽濃度、添加劑等方...
2019-04-28 -
為什么一定要 鋰電池 電池選擇上的局限,很大程度取決于電池自身的發(fā)展與商用條件。世界上第一個電池"伏特電堆"是用鋅板和錫板制成的,之后相繼出現(xiàn)了鋅、銅電池,濕電池、...
2019-04-28 -
幾日前,網(wǎng)友在微博上傳了一段某國產(chǎn)新能源汽車在廣州馬路邊電池自燃爆炸的視頻,引起了全民關(guān)注。事發(fā)六天前,威馬新能源汽車在其成都研究院內(nèi)剛發(fā)生過自燃事件。就連新能源...
2019-04-28












