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所謂的好差，是要看從哪方面來看了， 鋰電池 技術(shù)含量高，叫了這么多年推廣鋰電池，但是始終是小眾市場，鉛酸電池還是大頭，根據(jù)一些統(tǒng)計，鋰電車市場擁有量不超過一成。從消...

最近有一些朋友，希望把電瓶車的 鉛酸電池 換成鋰電，可是，這究竟是否可行呢？其實總體而言，是沒什么可行性的。 雖然看似只是更換個電池，很簡單的一個事，但電瓶車是一個整...

電動自行車新國標(biāo)即將實施，新國標(biāo)明確規(guī)定整車重量不得超過55kg，而整車減重最有效的手段就是把鉛酸電池替換為 鋰電池 。對于曾經(jīng)為電動車產(chǎn)業(yè)做出過卓越貢獻(xiàn)的鉛酸電池企業(yè)來...

電動車品牌多、款式多，價格區(qū)間也十分的大；而且在市場上，除鉛酸電池車輛之外， 鋰電池 車輛的占比也較以前高很多。也有很多人疑惑，看似雷同的車輛，為何就因電池類別的不...

在不久之前，相關(guān)管理部門對電動自行車新國標(biāo)做出技術(shù)決議（實際上就是補(bǔ)充規(guī)定）：車體內(nèi)的空余空間不得大于1500立方厘米，由此把可以在外觀結(jié)構(gòu)上加以施展的設(shè)計空間給全部堵...

一直以來， 鉛酸電池 都憑借實惠價的格而備受市場以及廣大電動車消費(fèi)者青睞，更一度成為市面上所售賣比較主流的電動車類型。但隨著近年來全球新能源電動車勢力的崛起，搭載 鋰...

新能源汽車補(bǔ)貼新政過渡期即將結(jié)束，補(bǔ)貼紅利加速消退， 動力電池 企業(yè)業(yè)績壓力徒增，在動力電池雙寡頭及外資加劇爭奪市場的前后夾擊之下，中國動力電池企業(yè)出路何在? 近日，電...

鋰硫電池 被認(rèn)為是極具發(fā)展前景的下一代電池體系，并成為高比能儲能器件領(lǐng)域的前沿研究熱點(diǎn)。 近年來隨著移動電子設(shè)備、電動汽車和智能電網(wǎng)的飛速發(fā)展，高能量密度電池體系的...

在激烈的市場競爭下，市場逐漸形成了方形、軟包、圓柱電池三足鼎立的局面。 但凡看過金庸武俠小說的人應(yīng)該知道，金庸筆下的江湖雖充滿俠骨柔情，但爭斗也永無休止。 為了問鼎...

加氫站建設(shè)最大的攔路虎就是成本問題，即便有政府補(bǔ)助，也難以掩飾一座加氫站高昂的建造和運(yùn)營成本的事實。昂貴的加氫成本，尚未規(guī)?；臍淙剂想姵剀?，讓加氫站建成后的盈利...