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隨著人們對移動上網(wǎng)方式的認(rèn)可和依賴，移動互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備逐漸取代傳統(tǒng)PC成為最熱門的上網(wǎng)終端，其中，最具代表性的就是智能手機(jī)和平板電腦了。但是，在它們?yōu)橛脩魩肀憬莸耐瑫r...

美國康奈爾大學(xué)的科研人員研發(fā)出兩種新方法，可改善 鋰硫電池 電極的耐用性和性能。有關(guān)這兩種新方法的研究報告分表發(fā)表在《ACS納米》和《美國化學(xué)學(xué)會》上。 理論上講，鋰硫電...

在現(xiàn)如今的 鋰電池 生產(chǎn)當(dāng)中，為了保證最終鋰電池的生產(chǎn)質(zhì)量，通常會使用各種專業(yè)的測量儀器來測量鋰電池的大小規(guī)格，從而保證鋰電池的最終規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)程度，這個時候就需要用...

鋰電池 長期不用如何存放 1、鋰電池長期不用應(yīng)充入50%~80%的電量，并從儀器中取出存放在干燥陰涼的環(huán)境中，并每隔3個月充一次電池，以免存放時間過長，電池因自放電導(dǎo)致電量過低...

鋰電池 價格構(gòu)成 鋰電池的價格主要是由電芯、保護(hù)板、外殼三大部件構(gòu)成，同時由于受用電器具功耗及電流的大小，對電芯之間的連接片的材料（常規(guī)鎳片、成型鎳片、銅鎳復(fù)合片、...

近年來，電動汽車因其環(huán)保特性而備受推崇，但與汽油車相比，較短的行駛里程限制了其進(jìn)一步的發(fā)展。 日前，新加坡科技研究局下屬材料與工程研究院的劉兆林（音譯）與中國復(fù)旦大...

美國能源部下屬的橡樹嶺國家實驗室（ORNL）的科學(xué)家設(shè)計出了一種全新的全固態(tài)鋰硫電池，其能量密度約為目前電子設(shè)備中廣泛使用的 鋰離子電池 的4倍，且成本更低廉。相關(guān)研究發(fā)表...

電動車電池供電問題還不少,如充電耗時太久,而行駛的路程較短。此外,電池大而笨重、駕駛員無法迅速提速,也令人不滿。 美國加州大學(xué)河濱分校伯恩斯工程學(xué)院的研究人員重新設(shè)計了...

隨著通訊便攜式電子設(shè)備、空間技術(shù)和電動汽車等領(lǐng)域的快速發(fā)展，人們對電池的要求變得越來越高，使得高容量、長循環(huán)壽命、低成本及環(huán)境友好的新型 鋰電池 開發(fā)成為一個熱門的...

隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷的屢創(chuàng)新高，我國迎來 動力電池 退役潮，這也為動力電池回收產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇。 面對如此龐大的市場規(guī)模，相關(guān)企業(yè)陸續(xù)采取行動。汽車制...