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電動汽車的使用壽命一般是5~8年,這意味著第一波電池回收潮已經(jīng)到來,但我們目前還沒有系統(tǒng)的回收渠道,不知該如何下手。提起電池回收,已經(jīng)銷售新能源汽車多年的王寧(化名)直言,十分...

5月30日，北汽鵬龍 動力電池 梯次利用及資源化項目在河北黃驊正式奠基，按照規(guī)劃，項目全部建成后電池梯次利用總產(chǎn)能達(dá)到10.5GWh/年，資源化方面則具備年處理40萬套（約10萬噸）廢...

汽車市場銷量的慘淡從2018年開始就跡象明顯，到了2019年第一季度,這種狀況依舊在持續(xù)，特別是燃油車，銷量遇冷的情況非常明顯。雖然車市遭遇寒冬，但新能源車型卻是逆勢增長。在...

距離2019年補(bǔ)貼新政過渡期結(jié)束還剩不到一個月的時間，這意味著國內(nèi)新能源汽車市場將真正迎來市場化考驗。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條核心， 動力電池 企業(yè)在補(bǔ)貼退坡的陰霾中逶迤前...

近年來鉛酸電池行業(yè)在進(jìn)行了一系列的改革整治，行業(yè)洗牌加速的同時， 鋰電池 和氫能源電池異軍突起，已經(jīng)開始蠶食鉛蓄電池的市場份額。本文主要從鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)地位與發(fā)展趨勢...

電動車輕便小巧，使用起來非常方便，為廣大的市民提供了非常大的出行方便。但是，電動車也有它的劣勢，就是電池續(xù)航能力差，尤其是使用上一年以上時間的電動車的電池，基本就...

隨著新能源汽車市場的快速崛起和儲能市場的快速發(fā)展，對 鋰離子電池 的需求也在不斷攀升，市場需求的激增也讓人們普遍擔(dān)憂全球相關(guān)資源的儲量能否支撐汽車大規(guī)模電動化和儲能...

第八屆儲能國際峰會暨展覽會2019（ESIE2019）于5月18-20日在國家會議中心（北京）盛大啟幕，主題聚焦技術(shù)應(yīng)用雙創(chuàng)新，規(guī)模儲能新起點，將開展主題演講、展覽展示、創(chuàng)新大賽、專題研...

由于能源需求的日益增長，化石燃料的消耗與CO2排放總量快速上升，清潔、低碳、安全、高效的能源變革已是大勢所趨?？稍偕茉?如太陽能、風(fēng)能、水電等)作為替代能源大規(guī)模使用...

3月21日，瑞典一家高新材料企業(yè)TalgaResourcesLtd(ASX：TLG)發(fā)布公告稱，公司成功測試了一款能讓 鋰電池 在冷凍溫度下實現(xiàn)高性能的石墨負(fù)極材料Talnode?-C。據(jù)了解，Talga正在為規(guī)模達(dá)數(shù)十億...