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近日，浙江大學(xué)高分子科學(xué)與工程學(xué)系研制出的新型鋁石墨烯電池，這種電池不僅能夠克服溫度、等問題，高效的充電性能，可以實現(xiàn)充電5秒通話兩小時。 研究團隊成員告訴新京報記...

近年來，國內(nèi)新能源汽車市場規(guī)模不斷增長，動力電池的需求也不斷增長。由于新能源汽車動力電池報廢年限為5－8年，預(yù)計于2020年左右新能源汽車及動力電池會進(jìn)入報廢高峰期，此后...

與德國工業(yè)4.0相比，中國制造2025已上升為國家戰(zhàn)略?？梢哉f，中國制造2025已成為中國參與新一輪工業(yè)革命全球競爭的標(biāo)志性符號。在這一過程中，智能制造是落實中國制造2025的核心，...

在新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)快速增長的帶動下，我國 鋰離子電池 產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)規(guī)模首破千億元，產(chǎn)量78.4億只再創(chuàng)新高，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，一批骨干企業(yè)快速成...

在當(dāng)今 動力電池 市場，主要以 磷酸鐵鋰電池 和 三元鋰電池 為主。二者主要的特性是能量密度與安全性的差異，能量密度關(guān)系到動力電池的續(xù)航能力，安全性也是 動力鋰電池 最重要...

在財政補貼退坡＋雙積分政策的影響下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪變革。這意味著， 動力電池 產(chǎn)業(yè)的競爭加劇，倒逼企業(yè)把主要精力放在提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上。同樣，企業(yè)對電池...

眾所周知，鋰離子是手機、筆記本電腦和汽車電池中的活性成分。但考慮到鋰的成本較高，研究人員們一直在尋找另一種更為豐富的元素來替代它。 隨后，一些初創(chuàng)公司和老牌企業(yè)將鈉...

我國每年產(chǎn)生的廢鉛蓄電池數(shù)量超過260萬噸，但正規(guī)回收的比率不到30%。廢鉛蓄電池回收行業(yè)處于無序狀態(tài)，近80%的廢鉛蓄電池仍通過個體商販流入非法回收和處理環(huán)節(jié)，大量廢鉛蓄電...

隨著政府真金白銀補貼的退坡， 動力電池 作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游企業(yè)，勢必會受到相應(yīng)的影響。國聯(lián)汽車動力電池研究院院長盧世剛表示，與國外電池產(chǎn)業(yè)相比，我國電池產(chǎn)業(yè)...

夏季來臨，氣溫越來越炎熱，部分區(qū)域溫度已經(jīng)達(dá)到35~38℃，充電過程中電池發(fā)熱， 電池 溫度會上升到45度以上。夏季給電動車充電時尤其需要注意，充電不當(dāng)會對電動車電池造成傷害...